U05A4: Partikelsensorn har tagit emot ogiltiga data från ECM/PCM

Vad den betyder

Partikelsensorn (PM-sensor, intelligent sensor med egen ECU) har tagit emot orimliga data från ECM/PCM. Motorlast, avgastemperatur eller DPF-status som behövs för kompensation klarar inte rimlighetskontrollerna; PM-mätvärdena försämras.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis varningslampan för systemet som förlorade kommunikationen
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Partikelsensorn har en egen styrenhet och rapporterar sotrelaterade avläsningar som används för att bedöma avgassystemets och DPF-systemets funktion. Den behöver också kompensationsdata från ECM/PCM, till exempel motorbelastning, avgastemperatur och DPF-status. Den här koden sätts när dessa data bedöms som orimliga och sensorns avläsningar betraktas som försämrade.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Internt fel i ECM/PCM eller avdrift i sensorns insignaler
2. Avvikande programvaruversion efter byte
3. Gatewaymodulen dirigerar CAN-meddelanden fel

Symptom

• Flera varningslampor kan tändas
• Berörda styrenheter kan gå in i nödläge eller stängas av
• Vissa funktioner kan sluta fungera beroende på styrenhet
• Diagnosverktyg kan visa kommunikationsfel

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och läs av alla moduler efter kommunikations- och relaterade motor- eller DPF-koder för att se när PM-sensorns data blev ogiltiga.
2. Jämför livedata för motorbelastning, avgastemperatur och DPF-status med andra diagnosdata och kontrollera om något värde är orimligt eller saknas.
3. Kontrollera PM-sensorns och ECM/PCM:s kontakter samt relaterade kablar och CAN-anslutningar med avseende på skador, korrosion, lösa stift eller dålig jord.
4. Kontrollera efter andra insignalefel i ECM/PCM som kan göra dess meddelanden om belastning, temperatur eller DPF orimliga.
5. Verifiera att ECM/PCM, PM-sensorn och gatewayen har kompatibel programvara och konfiguration, särskilt efter byte av modul eller sensor.
6. Om insignaler, kablage och konfiguration är i ordning, använd nätverkstester som godkänts av tillverkaren för att isolera ett fel i gatewayens dirigering eller i ECM/PCM:s eller PM-sensorns styrenhet.

Vanliga lösningar

• Reparera lösa, korroderade eller skadade kontakter och kablar i PM-sensorns krets eller CAN-kretsen.
• Åtgärda alla fel i motor-, avgastemperatur- eller DPF-ingångar som gör ECM/PCM-data orimliga.
• Uppdatera eller konfigurera ECM/PCM, PM-sensorn eller gatewayen med kompatibel programvara efter byte.
• Byt ut en gateway, ECM/PCM eller PM-sensorns styrenhet som har bekräftats vara felaktig.

Kan jag fortsätta köra?

Om bilen går normalt och inga andra varningar visas ska du begränsa körningen och ordna diagnos snarast, eftersom opålitliga PM-data kan försämra DPF-övervakningen och avgasreningen. Stanna om bilen tappar kraft, går in i nödläge eller visar tecken på överhettning eller avgasfel.