Vad den betyder
En mottagande styrenhet upptäckte orimliga data från krockkuddesystemets sensor N (satellitkrocksensor). Accelerationsprofilens värden uppfyller inte rimlighetskraven i jämförelse med andra krocksensorer och avvisas.
Snabböverblick
- Tänder vanligtvis varningslampan för systemet som förlorade kommunikationen
Så fungerar det
Krockkuddesystemets sensor N identifieras här som en satellitkrocksensor som rapporterar accelerationsdata till krockskyddssystemet. En mottagande modul sätter U047E när sensor N:s accelerationsprofil underkänns vid rimlighetskontroller mot andra krocksensorer och avvisas.
Vanliga orsaker
Sannolikast först.
- Internt fel i styrenheten eller drift i givarsignalen
- Felaktig programvaruversion efter byte
- Gateway-styrenheten routar CAN-meddelanden felaktigt
Symptom
- Flera varningslampor kan tändas
- Berörda styrenheter kan gå i nödläge (limp mode) eller stängas av
- Specifika funktioner slutar fungera beroende på styrenhet
- Diagnosverktyg kan visa kommunikationsfel
Så diagnostiserar du det
- Använd ett diagnosverktyg med stöd för SRS för att registrera vilken modul som satte U047E, relaterade krocksensor- eller kommunikationskoder och eventuella tillgängliga händelsedata innan du raderar koderna.
- Kontrollera serviceinformationen för sensor N:s angivna placering och jämför dess rapporterade data och status med de andra krocksensorerna i scanverktyget.
- Med tändningen avstängd och enligt tillverkarens säkerhetsföreskrifter för SRS ska du kontrollera sensor N:s monteringsområde, kontakt och kabelstam med avseende på skador, korrosion, glapp eller tecken på kollision eller reparation.
- Kontrollera sensor N:s strömförsörjning, jord och nätverksanslutningar mot elschemat och tillverkarens specifikation.
- Om en krockskyddsmodul eller sensor nyligen har bytts ut ska du kontrollera att den monterade komponenten och programvarukonfigurationen stämmer med tillverkarens serviceinformation innan du dömer ut en modul.
- Om sensor N:s data fortfarande avviker från de andra krocksensorernas ska du följa tillverkarens diagnostikprocedur för SRS för att isolera ett fel på sensorn, krockskyddsmodulen eller nätverksdirigeringen.
Vanliga lösningar
- Reparera en skadad, lös eller korroderad kontakt eller kabel till sensor N.
- Åtgärda sensor N:s montering eller återställ dess strömförsörjning, jord eller nätverksanslutning enligt tillverkarens specifikation.
- Installera rätt programvarukonfiguration som godkänts av tillverkaren efter ett dokumenterat fel vid komponentbyte.
- Byt ut sensor N eller reparera krockskyddsmodulen eller nätverket först när tillverkarens diagnostikprocedur har identifierat felet.
Kan jag fortsätta köra?
Krockskyddssystemet kanske inte kan använda sensor N:s krockdata, så krockkuddar eller tillhörande skydd kan vara försämrade. Boka en snar SRS-diagnos och undvik att röra sensorn eller dess kablar; räkna inte med att de berörda skyddssystemen fungerar vid en kollision.
En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans
Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.