U014A: Ingen kommunikation med batteriets energistyrningsmodul C

Vad den betyder

ECU:n har förlorat CAN-kommunikationen med batteriets energistyrningsmodul C (högspänningsbatteriet hanteras i hybrider och elbilar).

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis varningslampan för systemet som förlorade kommunikationen
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Batteriets energistyrningsmodul C övervakar en del av högvoltsbatterisystemet i en hybrid- eller elbil och kommunicerar informationen via CAN. Den här koden sätts när den rapporterande modulen inte kan ta emot förväntade meddelanden från batterimodulen. Orsaken kan vara att modulen saknar ström, att meddelanden dirigeras fel via en gateway, ett fel i CAN-kablaget eller ett termineringsproblem.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Modulen saknar strömförsörjning
2. Gatewaymodulen dirigerar CAN-meddelanden fel
3. CAN-bussens termineringsmotstånd (120 Ω) ligger utanför specifikationen

Symptom

• Flera varningslampor kan tändas
• Berörda moduler kan gå in i nödläge eller stängas av
• Vissa funktioner fungerar inte, beroende på vilken modul som berörs
• Diagnosverktyg kan visa kommunikationsfel

Så diagnostiserar du det

1. Kontrollera fordonets varningar och läs av alla moduler med ett diagnosverktyg som kan läsa hybrid- eller EV-system. Spara freeze frame-data och relaterade batteri-, gateway- och CAN-koder.
2. Kontrollera 12 V-batteriets skick och laddningssystemet, eftersom låg 12 V-matning kan hindra batteristyrmoduler eller gateways från att kommunicera.
3. Använd diagnosverktyget för att kontrollera om batteriets energistyrningsmodul C går att nå och om övriga batteristyrmoduler och gatewayen rapporterar normalt.
4. Kontrollera åtkomliga lågspänningskontakter och CAN-kablage till den namngivna modulen och gatewayen med avseende på glapp, korrosion, vatteninträngning eller skador. Öppna eller mät inte på högvoltskomponenter.
5. Låt kontrollera modulens lågspänningsmatning och jord samt den aktuella CAN-vägen enligt tillverkarens förfarande och specifikationer.
6. Om kablage och strömförsörjning är felfria ska tillverkarens diagnosförfarande användas för att bedöma modulkommunikation, gatewaydirigering och CAN-terminering innan komponenter byts.

Vanliga lösningar

• Ladda eller byt ett svagt 12 V-batteri och åtgärda fel i laddningssystemet.
• Återanslut eller reparera en skadad lågspänningskontakt eller CAN-kablageanslutning.
• Reparera ett fel på modulens strömförsörjning eller jord som bekräftats vid testning.
• Åtgärda ett fel i gatewaydirigering eller CAN-terminering som identifierats med tillverkarens diagnosförfarande.
• Byt eller konfigurera batteriets energistyrningsmodul C först efter att orsaken har bekräftats.

Kan jag fortsätta köra?

Felet kan tända varningslampor, begränsa effekten eller stänga av hybrid- eller EV-funktioner. Kör inte om fordonet visar ett stopp- eller högvoltsystemmeddelande, tappar drivkraft eller beter sig onormalt. Ordna diagnos hos en tekniker med utrustning för högvoltsfordon.