P2E7F: Låg signal i kretsen för intern temperatursensor B i A/C-kompressorns styrenhet

Vad den betyder

ECM upptäcker ett fel med låg signal i kretsen för den interna temperatursensorn B i A/C-kompressorns styrenhet. Avläsningen kan inte användas tillförlitligt för styrning.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Intern temperatursensor B övervakar temperaturen inuti klimatanläggningens kompressorstyrdon. ECM övervakar kretsens spänning. Koden sätts när signalen sjunker under det förväntade intervallet, ofta på grund av en signalledning som är kortsluten mot jord eller en internt kortsluten sensor.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalkabel kortsluten till jord
2. Internt sensorfel
3. Anslutningsstift korroderade - högt kontaktmotstånd

Symptom

• Kontrollampan för motor (check engine) kan lysa
• Luftkonditioneringen kan vara reducerad eller avstängd

Så diagnostiserar du det

1. Använd ett diagnosverktyg för att spara freeze frame-data och kontrollera om den rapporterade temperaturen från sensor B är orimligt låg eller fast.
2. Kontrollera kontakten till kompressorstyrdonet och kablaget till sensor B med avseende på skador, korrosion, fukt eller en signalledning som ligger mot jord.
3. Kontrollera live data under kompressordrift för att se om avläsningen från sensor B reagerar rimligt eller förblir låg.
4. Använd tillverkarens kopplingsschema för att kontrollera signalkretsen till sensor B med avseende på kortslutning mot jord och kontrollera kontaktstiften.
5. Om kretsen klarar kontrollen, testa sensor B mot tillverkarens specifikation med avseende på intern kortslutning eller utebliven respons.

Vanliga lösningar

• Rengör och säkra korroderade eller lösa kontaktstift till sensor B om de kan servas.
• Reparera en signalledning till sensor B som är kortsluten mot jord eller en skadad del av kablaget.
• Byt sensor B om den inte klarar tillverkarens kontroller.

Kan jag fortsätta köra?

A/C kan begränsas eller stängas av eftersom kompressorstyrdonet inte kan lita på avläsningen från sensor B. Du kan vanligtvis köra om fordonet i övrigt fungerar normalt, men stanna om en varning för överhettning visas.