P2E7E: Hög signal i kretsen för intern temperatursensor B i A/C-kompressorns styrenhet

Vad den betyder

ECM upptäcker ett fel med hög signal i kretsen för den interna temperatursensorn B i A/C-kompressorns styrenhet. Avläsningen kan inte användas tillförlitligt för styrning.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Intern temperatursensor B övervakar temperaturen inuti klimatanläggningens kompressorstyrdon. ECM övervakar kretsens spänning. Koden sätts när signalen är högre än förväntat, ofta på grund av att signalen är kortsluten mot B+ eller att sensorkretsen är öppen.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalkabel kortsluten till B+
2. Avbrott i givaren
3. Anslutningsstift korroderade - högt kontaktmotstånd

Symptom

• Kontrollampan för motor (check engine) kan lysa
• Luftkonditioneringen kan vara reducerad eller avstängd

Så diagnostiserar du det

1. Använd ett diagnosverktyg för att spara freeze frame-data och kontrollera om den rapporterade temperaturen från sensor B är orimligt hög eller fast.
2. Kontrollera kontakten till kompressorstyrdonet och kablaget till sensor B med avseende på avbrott, korrosion, skador eller en signalledning som ligger mot B+.
3. Kontrollera om avläsningen från sensor B ändras rimligt när kompressorn arbetar och jämför den med tillgängliga temperaturdata.
4. Använd tillverkarens kopplingsschema för att kontrollera signalkretsen med avseende på kortslutning mot B+ och kontrollera kontaktstiftens kontakt och kretsens kontinuitet.
5. Om kablaget klarar kontrollen, testa sensor B med avseende på internt avbrott eller annat fel enligt tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Rengör och säkra korroderade eller lösa kontaktstift till sensor B om de kan servas.
• Reparera en öppen krets eller en signalledning till sensor B som är kortsluten mot B+.
• Byt sensor B om den inte klarar tillverkarens elektriska kontroller.

Kan jag fortsätta köra?

A/C kan begränsas eller stängas av eftersom kompressorstyrdonet inte kan förlita sig på temperaturavläsningen från sensor B. Du kan vanligtvis köra om fordonet fungerar normalt, men stanna om en varning för överhettning visas.