Vad den betyder
Celltjockleksgivarsignalen för hybrid-/EV-batteripaket A uppfyller inte systemets rimlighetskontroller. Koden fastställer inte i sig om orsaken är givaren, dess krets eller det uppmätta celltillståndet.
Snabböverblick
- Tänder vanligtvis motorlampan
- Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge
Så fungerar det
BMS kontrollerar om signalen från celltjockleksgivaren i hybrid-/EV-batteripaket A är rimlig när förhållandena ändras. Koden sätts när avläsningen inte klarar dessa kontroller. Det kan bero på att givaren är feljusterad eller har slutat fungera, att monteringen har förskjutits eller att ledningarna är felaktiga.
Vanliga orsaker
Sannolikast först.
- Givarens offset har förskjutits eller givaren är defekt
- Givarens montering har förskjutits
- Fel i kablage eller kontakt
Symptom
- Varningslampa för EV-/hybridsystem tänds
- Minskad uteffekt eller nödläge
- Laddningen kan misslyckas eller gå långsammare
- Minskad elektrisk räckvidd
Så diagnostiserar du det
- Spara freeze frame-data och visa tjockleksgivarens livedata som en graf för paket A för att se om den ändras rimligt med driftförhållandena.
- Jämför avläsningarna från paket A med andra tillgängliga cellmätningar och kontrollera om det finns relaterade BMS-koder som kan tyda på ett faktiskt cellfel.
- Gör fordonet säkert enligt tillverkarens procedur och kontrollera givaren, kabelstammen och kontakten i paket A efter förskjutning, skador, fukt eller korrosion.
- Kontrollera givarens krets i paket A efter intermittenta avbrott eller dålig kontakt medan signalen övervakas enligt tillverkarens procedur.
- Testa givarens respons och monteringsläge enligt tillverkarens specifikationer innan felet hänförs till BMS-kalibreringen.
Vanliga lösningar
- Säkra tjockleksgivaren i paket A om monteringen har förskjutits och tillverkarens procedur tillåter justering.
- Reparera lösa, skadade eller korroderade ledningar och kontakter till givaren i paket A.
- Byt tjockleksgivaren i paket A om utsignalen fortfarande är orimlig.
- Utför BMS-kalibrering enligt tillverkarens specifikation efter att givaren och kretsen har bekräftats vara felfria.
Kan jag fortsätta köra?
BMS kan begränsa effekt eller laddning medan tjockleksavläsningarna för paket A är orimliga. Begränsa körningen och undvik hög belastning tills orsaken har kontrollerats, särskilt om varningen åtföljs av värme, en plötslig effektminskning eller ett onormalt utseende på paketet.
En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans
Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.