P2E28: Prestanda hos magnetiseringsströmsgivare för drivmotor A

Vad den betyder

Prestanda hos magnetiseringsströmsgivaren för drivmotor A: komponenten är elektriskt intakt, men dess reaktion motsvarar inte styrsignalen. Detta påverkar styrningen av eldrivmotorn.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Drivmotor A:s magnetiseringsströmgivare mäter strömmen som används för att bygga upp motorns fält, vilket gör att styrenheten kan matcha den faktiska magnetiseringen med sitt kommando. P2E28 sätts när givarkretsen är elektriskt närvarande men dess respons inte följer kommandot inom det förväntade prestandaintervallet.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Givarens karakteristik har förändrats
2. Kontakt med högt motstånd
3. Givarelementet har åldrats utanför kalibreringsintervallet

Symptom

• Varningslampan för el-/hybridsystemet lyser
• Reducerad motoreffekt eller vridmoment
• Möjligt nödläge eller fordonsstopp

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze-frame-data och granska livedata för begärd och uppmätt magnetiseringsström för att se hur responsen avviker när felkoden sätts.
2. Kontrollera efter relaterade koder för drivmotor A:s magnetisering eller givare som kan tyda på ett gemensamt matnings-, jord- eller styrproblem.
3. Med fordonet strömlöst enligt tillverkarens anvisningar, inspektera magnetiseringsgivarens kontakt och kabelstam med avseende på korrosion, lösa stift, nötning eller värmeskador.
4. Kontrollera givarens matning, jord och signalanslutningar med avseende på hög resistans. Jämför sedan uppmätt magnetiseringsström med den begärda under tillverkarens föreskrivna testförhållanden.
5. Om anslutningar och kablage är felfria, testa magnetiseringsgivaren enligt tillverkarens specifikation för att kontrollera om den har driftat eller är åldrad.

Vanliga lösningar

• Rengör och säkra magnetiseringsgivarens anslutningar med hög resistans eller korrosion.
• Reparera skadat givarkablage eller jordanslutningar.
• Byt ut magnetiseringsströmgivaren om dess respons förblir utanför det angivna intervallet.

Kan jag fortsätta köra?

Begränsa körningen om vridmomentet är reducerat eller om limp mode är aktivt, och undvik hård acceleration eftersom magnetiseringsstyrningen kan vara otillförlitlig. Om fordonet börjar tappa drivning eller varnar för avstängning, stanna på ett säkert sätt och arrangera assistans.