P2D5F: Intervall/prestanda för styrkrets till positiv kontaktor C i batteriladdningssystem

Vad den betyder

Den positiva kontaktorn C i batteriladdningssystemet rapporterar ett intervall-/prestandatillstånd för styrkretsen. Högspänningsladdväg kan inte styras tillförlitligt.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Positiv kontaktor C är en högspänningsbrytare som styrs av en spolkrets. Modulen kontrollerar om kretsens respons ligger inom det förväntade intervallet och följer den förväntade tidsåtgången. Den här felkoden aktiveras när den uppmätta responsen ligger utanför det kalibrerade intervallet eller inte fungerar som förväntat.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Spolens motstånd har driftat
2. Kontakt med högt motstånd i anslutningsdon
3. Givarelement åldrat utöver kalibreringsfönstret

Symptom

• Varning för hybrid- eller ev-system
• Laddningen kan begränsas eller avaktiveras
• Fordonet kanske inte går till Ready-läge

Så diagnostiserar du det

1. Granska freeze frame-data och relaterade felkoder för att fastställa under vilka förhållanden styrresponsen för positiv kontaktor C hamnade utanför intervallet.
2. Jämför styrsignal, återkoppling och eventuella mätvärden från styrkretsen för positiv kontaktor C i diagnosverktyget när felet uppstår.
3. Gör systemet säkert enligt tillverkarens procedur och inspektera kontaktorns kontakt och kablar med avseende på glapp, korrosion, värmeskador eller intermittent kontakt.
4. Låt en behörig tekniker mäta spolresistansen hos positiv kontaktor C och jämföra den med tillverkarens specifikation.
5. Om spolen och kablarna är felfria, låt teknikern kontrollera modulens utgångs- och återkopplingskrets med avseende på en respons utanför intervallet.

Vanliga lösningar

• Reparera en lös anslutning eller anslutning med hög resistans vid kontakten till positiv kontaktor C.
• Reparera skadade eller korroderade styrkablar till positiv kontaktor C.
• Byt ut positiv kontaktor C om spolens respons ligger utanför tillverkarens specifikation.
• Reparera modulens utgångs- eller återkopplingskrets om tester lokaliserar felet dit.

Kan jag fortsätta köra?

Laddningen kan vara begränsad eller avstängd, och fordonet kanske inte går in i Ready-läge. Förlita dig inte på fordonet förrän laddning och start fungerar tillförlitligt. Kontroller av högspänningskretsar ska utföras av en behörig tekniker.