Vad den betyder
BMS upptäcker att delsektion C i batteripaketet arbetar över den säkra temperaturgränsen. Cellkylningen eller batteripaketets temperaturreglering fungerar inte som den ska i den här sektionen.
Snabböverblick
- Tänder vanligtvis motorlampan
- Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge
Så fungerar det
Batterihanteringssystemet övervakar temperaturen i delområde C av hybrid/EV-batteripaketet och jämför den med paketets säkra driftgräns. P2D47 aktiveras när delområde C är för varmt, vilket kan bero på minskat kylflöde dit, att obalans mellan celler orsakar lokal uppvärmning eller att jordanslutningen har för hög resistans.
Vanliga orsaker
Sannolikast först.
- Minskat kylvätskeflöde till den här sektionen
- Cellobalans orsakar lokal uppvärmning
- Jordpunkt med förhöjt motstånd
Symptom
- Varningslampa för hybrid- eller EV-system lyser
- Nedsatt effekt eller nödläge
- Laddningen kan misslyckas eller gå långsammare
- Kortare elektrisk räckvidd
Så diagnostiserar du det
- Registrera freeze frame-data och jämför temperaturen i delområde C med temperaturen i batteripaketets övriga delar, batteribelastningen och kylstyrningen.
- Kontrollera om temperaturökningen är koncentrerad till delområde C eller uppstår efter hård körning eller laddning.
- Inspektera åtkomliga kylkanaler, slangar och anslutningar till delområde C med avseende på blockeringar, läckor eller lösa anslutningar. Följ säkerhetsrutinerna för högspänning.
- Granska cellspännings- och temperaturdata från diagnosverktyget med avseende på obalans eller ett givervärde i delområde C som avviker från angränsande delar.
- Låt kontrollera jordningsvägen för delområde C och batteriets värmehantering enligt tillverkarens procedur om grundkontrollerna inte förklarar värmen.
Vanliga lösningar
- Ta bort en bekräftad blockering eller återställ kylvätskeflödet till delområde C.
- Reparera en läcka eller en skadad kylanslutning till delområde C.
- Reparera en jordanslutning med hög resistans om tester bekräftar att den är orsaken.
- Serva batteripaketet om obalans mellan celler eller en defekt temperaturgivare bekräftas.
Kan jag fortsätta köra?
Undvik att köra eller ladda om fordonet visar en varning om för hög batteritemperatur. Stanna säkert och följ fordonets instruktioner. Fortsatt värme i delområde C kan leda till kraftigt begränsad effekt och skada högvoltsbatteriet.
En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans
Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.