P2D45: Reduktionsmedelstemperatur för låg

Vad den betyder

Reduktionsmedelstemperaturen ligger under det kalibrerade minimivärdet. DEF/AdBlue kanske inte flödar som det ska genom doseringssystemet på grund av ett värmarfel eller extrem kyla.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Dieselns avgasreningssystem övervakar reduktionsmedlets temperatur så att DEF/AdBlue kan tillföras och doseras korrekt. P2D45 aktiveras när den uppmätta temperaturen ligger under systemets kalibrerade minimivärde, vilket kan inträffa vid extrem kyla eller om reduktionsmedelvärmaren inte värmer vätskan.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Reduktionsmedelsvärmaren är defekt
2. Extrem omgivningstemperatur (kyla)

Symptom

• Motorlampa eller NOx-varning tänd
• Varning för AdBlue/DEF-nivå eller kvalitet
• Nedräkning till startspärr kan starta om felet inte åtgärdas
• Underkänd avgasprovning (NOx)

Så diagnostiserar du det

1. Registrera freeze frame-data och jämför reduktionsmedlets temperatur, omgivningstemperaturen, värmarens styrning och varnings- eller nedräkningsstatus.
2. Kontrollera om felet uppstår endast efter en kall avställning och om reduktionsmedlets temperatur stiger när fordonet värms upp.
3. Inspektera åtkomliga kablar och kontakter till reduktionsmedelvärmaren samt vätskeledningarna med avseende på skador, läckor eller frysning.
4. Använd data från ett diagnosverktyg eller tillgängliga aktiveringstester för att kontrollera värmarens funktion och temperaturgivarens respons.
5. Testa värmarkretsen och givaren enligt tillverkarens specifikation om temperaturen förblir låg under förhållanden då den borde stiga.

Vanliga lösningar

• Återställ fordonet till lämpliga driftförhållanden om felet uppstår efter extrem kyla och värmaren fungerar.
• Reparera skadade kablar eller kontakter till värmaren.
• Byt ut en defekt reduktionsmedelvärmare.
• Reparera ett bekräftat fel i temperaturgivaren eller dess krets.

Kan jag fortsätta köra?

Åtgärda varningen snarast och följ eventuell nedräkning på instrumentpanelen. Om du ignorerar den kan det leda till försämrad prestanda eller startspärr, beroende på fordonet. Utgå inte från att DEF-systemet doserar korrekt. Fortsatt körning med felet kan öka NOx-utsläppen och leda till underkänd kontrollbesiktning.