P2D30: Turboladdare/kompressor A, för högt laddtryck vid kallstart

Vad den betyder

Vid kallstart ger turboladdare/kompressor A ett laddtryck som överstiger målvärdet för kallstart. Wastegaten kan ha fastnat i stängt läge eller så ger laddtrycksregleringen ett för stort utslag.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Turboladdare eller kompressor A förser motorn med trycksatt insugningsluft, och styrenheten jämför det uppmätta laddtrycket med målvärdet vid kallstart. P2D30 sätts när enhet A ger högre laddtryck än styrsystemet förväntar sig under dessa förhållanden. Det kan inträffa om wastegaten fastnar stängd eller laddtrycksregleringen överskjuter målvärdet.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Wastegaten fastnar i stängt läge vid kyla
2. Laddtrycksregleringen ger ett för stort utslag vid kyla

Symptom

• Motorvarningslampa tänd
• Betydande effektförlust/nödläge
• Eventuellt blå eller svart rök från avgasröret
• Visslande eller väsande ljud från insuget

Så diagnostiserar du det

1. Använd en scan tool-enhet för att spara freeze frame-data och jämföra beordrat och uppmätt laddtryck under händelsen vid kallstart. Notera motortemperatur och belastning.
2. Kontrollera slangar, kablage, kontakter och wastegate-ställdonets länkage för laddtrycksregleringen med avseende på frånkoppling, skador eller kärvning när motorn är kall.
3. Kontrollera insugnings- och tryckluftsledningarna samt laddtrycksgivarens kontakt efter synliga läckor, skador eller dålig kontakt som kan förvränga styrningens återkoppling.
4. Granska laddtrycksgivarens livedata och relaterade felkoder för att se om det uppmätta trycket stiger över målvärdet när felet uppstår.
5. Om grundkontrollerna inte identifierar orsaken, testa wastegate-ställdonet, laddtrycksregleringen och givaren mot tillverkarens specifikationer.

Vanliga lösningar

• Återanslut lösa slangar eller elkontakter till laddtrycksregleringen.
• Reparera skadade ledningar eller läckande styrslangar.
• Frigör eller reparera en wastegate som fastnat stängd.
• Byt ut laddtrycksgivaren om den inte klarar specifikationerna.
• Reparera laddtrycksregleringen om testerna bekräftar att den överskjuter målvärdet.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik kraftig acceleration, bogsering och körning med hög belastning eftersom för högt laddtryck kan utlösa effektbegränsning och belasta motorn eller turboladdaren extra. Om effektbortfallet är kraftigt, rök uppstår eller motorn ger ifrån sig ovanliga mekaniska ljud, stanna och boka kontroll snarast.