P2D2F: Turboladdare/kompressor A, för lågt laddtryck vid kallstart

Vad den betyder

Vid kallstart ger turboladdare/kompressor A inte det förväntade laddtrycket. Kall smörjolja, en trög wastegate eller fördröjd uppvarvning av turbinen kan vara orsaken.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Turboladdare eller kompressor A förser motorn med trycksatt insugningsluft, och styrenheten jämför det uppmätta laddtrycket med målvärdet vid kallstart. P2D2F sätts när enhet A ger lägre laddtryck än väntat under dessa förhållanden. Långsam uppspolning när systemet är kallt, en trög wastegate eller ett läckage i insuget kan bidra.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Kall smörjolja fördröjer turbinens uppvarvning
2. Wastegaten reagerar långsamt

Symptom

• Motorvarningslampa tänd
• Betydande effektförlust/nödläge
• Eventuellt blå eller svart rök från avgasröret
• Visslande eller väsande ljud från insuget

Så diagnostiserar du det

1. Använd en scan tool-enhet för att spara freeze frame-data och jämföra beordrat och uppmätt laddtryck under händelsen vid kallstart. Notera motortemperatur och belastning.
2. Kontrollera insugnings- och tryckluftsledningarna med avseende på lösa anslutningar, spruckna slangar, oljespår eller väsande ljud som tyder på läckage runt turboladdare eller kompressor A.
3. Kontrollera slangarna för laddtrycksreglering, elkontakter och wastegate-ställdonets länkage med avseende på skador, frånkoppling eller kärvning när motorn är kall.
4. Granska relaterade felkoder och livedata för värden från laddtrycksgivaren och styrkommandon för att skilja mätfel från otillräckligt laddtryck.
5. Om grundkontrollerna inte hittar orsaken, testa laddtrycksgivaren och wastegate-ställdonet eller laddtrycksregleringen enligt tillverkarens specifikationer.

Vanliga lösningar

• Säkra lösa tryckluftsanslutningar och byt ut spruckna eller läckande slangar.
• Reparera skadade ledningar till laddtrycksregleringen eller återanslut frånkopplade styrslangar.
• Frigör eller reparera ett trögt wastegate-länkage eller ställdon.
• Byt ut laddtrycksgivaren om den inte klarar specifikationerna.
• Reparera eller byt ut turboladdare eller kompressor A endast om testerna bekräftar ett internt fel.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik kraftig acceleration, bogsering och körning med hög belastning. Systemet kan begränsa effekten, och fortsatta laddtrycksproblem kan försämra körbarheten eller öka belastningen på motorn. Om varningen åtföljs av kraftig rök, ovanligt mekaniskt ljud eller kraftigt effektbortfall, stanna och låt kontrollera bilen.