P2C28: Bränslespridargrupp B, matningsövervakningskrets hög

Vad den betyder

Spänningen i matningsövervakningskretsen för bränslespridargrupp B ligger över det förväntade intervallet. Det tyder på överspänning eller att ledningen är kortsluten till B+.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Bränslespridargrupp B använder en gemensam matning, och ECM övervakar dess spänning via en mätkrets. P2C28 sätts när denna mätta spänning överstiger det förväntade intervallet, vilket kan bero på för hög laddspänning eller att en mätledning har kortslutits till batteriplus.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Generatorns spänningsregulator har drivit, vilket orsakar överspänning
2. Avkänningskabel kortsluten till B+
3. Korroderade anslutningsstift - högt kontaktmotstånd

Symptom

• Motorlampan lyser
• Tändmiss eller ojämn tomgång på den berörda cylindern
• Ökad bränsleförbrukning
• Eventuell bränslelukt eller rök från avgaserna

Så diagnostiserar du det

1. Använd frysrutdata och livedata för att bekräfta att mätvärdet för grupp B är högt och observera om andra moduler eller laddspänningsavläsningar också är förhöjda.
2. Inspektera mätledningen och kontakterna för grupp B med avseende på skav mot en strömförsörjning, korrosion samt glappande eller uttryckta stift.
3. Mät fordonets laddspänning under tillverkarens testvillkor och jämför den med tillverkarens specifikation för att kontrollera om regulatorn överspänner.
4. Med avstängd tändning enligt tillverkarens anvisningar, testa mätledningen för grupp B med avseende på kortslutning till B+ och kontrollera kontaktens stiftpassning i båda ändar.
5. Om laddspänningen är normal och kablaget är intakt, testa mätkretsen för grupp B och dess anslutningar med avseende på intermitterande höga värden medan kablaget rörs.

Vanliga lösningar

• Reparera en mätledning som är kortsluten till B+ eller har skadad isolering nära en strömförsörjning.
• Rengör och säkra korroderade eller glappande stift i anslutningen för grupp B.
• Reparera laddningssystemet om dess utspänning överstiger tillverkarens specifikation.
• Byt endast ut en trasig mätkomponent efter att laddningssystemet och kretsens kablage har testats och fungerar korrekt.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn går jämnt och varningslampan lyser fast, kör korta sträckor och undvik kraftig acceleration medan det höga värdet kontrolleras. Stanna om det uppstår misständning, bränsledukt, rök eller en blinkande varningslampa, eftersom fortsatt körning kan skada katalysatorn.