P2C26: Bränslespridargrupp B, matningsövervakningskrets

Vad den betyder

ECM detekterar ett generellt fel på matningsavkänningskretsen för bränslespridargrupp B. Gruppens matningsspänning kan inte mätas på ett tillförlitligt sätt.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Bränslespridargrupp B delar på en matningsledning, och ECM övervakar en avkänningskrets för att kontrollera om den matningen kan mätas tillförlitligt. P2C26 sätts när avläsningen för grupp B-matningen är opålitlig, utan att identifiera ett entydigt låg- eller högtspänningstillstånd.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Kabel- eller anslutningsfel
2. Gruppens matningssäkring har försämrats och har hög resistans

Symptom

• Motorlampan lyser
• Tändmiss eller ojämn tomgång på den berörda cylindern
• Ökad bränsleförbrukning
• Eventuell bränslelukt eller rök från avgaserna

Så diagnostiserar du det

1. Använd ett avläsningsverktyg för att spara frysbildsdata och jämföra spridargrupp B:s matningsavläsningar med andra tillgängliga spridarmatningsdata.
2. Med avstängd tändning, inspektera grupp B-spridarkontakter, det delade matningskablaget och säkringen för glapp, värmeskador, korrosion eller skav.
3. Kontrollera grupp B:s matningssäkring och dess stift med avseende på för högt motstånd eller dålig anslutning, även om säkringselementet är intakt.
4. Med kretsen strömsatt enligt tillverkarens anvisningar, mät spänningen för matnings- och avkänningskretsen vid grupp B-matningen och jämför avläsningarna med tillverkarens specifikation.
5. Om matningen är frisk, testa kontinuitet och kortslutningar i avkänningskablaget och kontrollera om avläsningen ändras när kabelstammen rörs.

Vanliga lösningar

• Rengör och säkra korroderade eller lösa anslutningar för grupp B-spridare och säkring.
• Reparera skadat kablage för grupp B-matning eller avkänningskrets.
• Byt ut en säkring eller säkringshållare för grupp B-matning som har för högt motstånd.
• Byt ut en trasig avkänningskomponent för spridargruppsmatning först efter att kablage- och matningstester isolerat den.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn går jämnt och varningslampan lyser fast, begränsa körningen och undvik kraftig acceleration tills matningsfelet är åtgärdat. En tändmiss, bränslelukt, rök eller blinkande varningslampa kräver ett säkert stopp; fortsatt körning kan förvärra motorskador och utsläpp.