P2C11: Reduktionsmedelspump A, för låg ström

Vad den betyder

Strömförbrukningen hos reduktionsmedelspump A ligger under det kalibrerade minimivärdet för den beordrade driften. Det kan tyda på avbrott i lindningen, partiellt avbrott i strömförsörjningen eller att pumpen inte längre pumpar vätska (torrkörning).

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Reduktionsmedelspump A pumpar dieselavgasvätska (DEF, även kallad AdBlue) in i avgasreningssystemet för att bidra till att minska kväveoxider. Styrmodulen jämför pumpens ström med den begärda driftnivån och sätter P2C11 när pump A drar för lite ström, vilket kan tyda på ett avbrott i motorlindningen eller att pumpen går utan vätskebelastning.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Delvis avbrott i pumpmotorns lindning
2. Pumpen torrkör – ingen vätska pumpas

Symptom

• Kontrollampan för motorn eller NOx-varningen lyser
• Varning om AdBlue-/DEF-nivå eller kvalitet
• Nedräkning till startspärr kan förekomma efter en ignoreringstid
• Underkänd avgasprovning (NOx)

Så diagnostiserar du det

1. Registrera freeze frame-data och kontrollera DEF-nivån och eventuella relaterade varningar för nivå eller kvalitet, eftersom låg vätskenivå kan göra att pump A går torr.
2. Kontrollera pump A:s kontaktdon och kablage med avseende på lösa anslutningar, korrosion, skador eller avbrott i strömförsörjningen.
3. Använd ett diagnosverktyg för att styra pump A om funktionen finns och jämför strömförbrukningen med tillverkarens specifikation.
4. Kontrollera pumpens matning och jord när den styrs och inspektera sedan vätsketillförseln med avseende på tom eller blockerad matning som kan göra att pumpen går torr.
5. Om vätsketillförseln och kablaget är felfria, testa pump A:s motorlindning enligt tillverkarens specifikation för att upptäcka avbrott eller fel på lindningen.

Vanliga lösningar

• Fyll på DEF-tanken med rätt vätska om nivån är låg.
• Återanslut eller reparera en lös, korroderad eller skadad elanslutning till pump A.
• Åtgärda ett avbrott i matningen eller jordningen till reduktionsmedelspump A.
• Byt ut pump A om lindningen är öppen eller om pumpen fortsätter att dra för lite ström trots tillräcklig vätsketillförsel.

Kan jag fortsätta köra?

En kort körning kan vara möjlig om bilen går normalt, men åtgärda varningen snarast och undvik längre körning eftersom NOx-utsläppen kan öka. Om felet ignoreras kan det leda till en utsläppsvarning eller en nedräkning till startspärr.