P2BF1: Bränslestyrsystem B, för fet blandning, bank 1

Vad den betyder

Bränslestyrsystem B på bank 1 rapporterar en för fet blandning. Det innebär att systemet korrigerar för en blandning som är fetare än det kalibrerade området.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Bränslestyrsystem B justerar luft-bränsleblandningen för motorbank 1, den bank som innehåller cylinder 1. Motorstyrningen använder syresensoråterkoppling och bränslejusteringsdata för att detektera när bank 1 får för mycket bränsle i förhållande till uppmätt luft. Denna kod sätter när system B:s korrigering indikerar att bank 1 är fetare än det kalibrerade intervallet.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Högt tryck i bränsleledningen eller regulatorn har fastnat
2. Läckande insprutare – för mycket bränsle tillförs

Symptom

• Kontrollampan för motorn lyser
• Ökad bränsleförbrukning
• Svart rök från avgasröret vid acceleration
• Lukt av oförbränt bränsle, nedsotade tändstift

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze-frame-data och jämför bank 1 live-bränslejusteringar och syresensorvärden med bank 2 för att avgöra om den feta korrigeringen är begränsad till bank 1.
2. Inspektera med avseende på bränsleläckage runt bank 1-spridare och notera eventuell svart rök eller stark bränslelukt.
3. Mät bränsletryck i rail mot tillverkarens specifikation och kontrollera regulatorn om trycket är förhöjt.
4. Om bank 1 enbart är för fet, testa dess spridare med avseende på läckage och inspektera deras kablage och styrning.
5. Kontrollera bank 1-syresensorkretsen och luftmätningsdata innan delar byts ut, eftersom felaktig återkoppling kan imitera en fet blandning.

Vanliga lösningar

• Reparera ett fel på bränsletrycksregulatorn om testning bekräftar för högt tryck i rail.
• Byt ut en läckande bank 1-spridare efter att ha bekräftat att den flödar för mycket bränsle.
• Reparera skadat spridarkablage eller anslutningar på bank 1.
• Byt endast ut en bank 1-syresensor om dess krets- och responstester visar att den är defekt.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik onödig körning, särskilt vid acceleration, om det finns svart rök, stark bränslelukt eller ojämn gång; stanna om bränsle läcker synligt. Överskottsbränsle kan sota igen tändstift och skada katalysatorn.