P2BF0: Bränslestyrsystem B, för mager blandning, bank 1

Vad den betyder

Bränslestyrsystem B på bank 1 rapporterar ett magert tillstånd. Det innebär att systemet korrigerar för en blandning som är magrare än det kalibrerade området.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Bränslestyrsystem B justerar luft-bränsleblandningen för motorbank 1, den bank som innehåller cylinder 1. Motorstyrningen använder syresensoråterkoppling och bränslejusteringsdata för att bedöma om bank 1 går magert. Denna kod sätter när system B:s korrigering indikerar att bank 1 är magrare än det kalibrerade intervallet.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Vakuumläcka efter MAF
2. Lågt tryck i bränsleledningen

Symptom

• Kontrollampan för motorn lyser
• Ojämn tomgång, motorn kan stanna
• Tvekan eller svår kallstart
• Effektförlust under belastning

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze-frame-data och jämför live-bränslejusteringar för bank 1 med bank 2 på tomgång och förhöjt motorvarvtal för att se om den magra korrigeringen är isolerad till bank 1.
2. Inspektera insugsrör och vakuumslangar efter masströmsmätaren med avseende på läckage, med fokus på anslutningar som betjänar bank 1.
3. Kontrollera efter avgasläckage före bank 1-syresensorn som kan få dess återkoppling att verka mager.
4. Om båda bankarna uppvisar liknande mager korrigering, mät bränsletryck i rail och flöde mot tillverkarens specifikation eftersom låg bränsletillförsel kan påverka båda bankarna.
5. Om endast bank 1 påverkas, testa dess syresensorkrets och inspektera bank 1-spridare och kablage.

Vanliga lösningar

• Reparera en sprucken vakuumslang eller insugsläcka efter masströmsmätaren.
• Reparera ett avgasläckage före bank 1-syresensorn.
• Återställ bränsletryck eller flöde till tillverkarens specifikation om testning bekräftar att det är lågt.
• Reparera en bank 1-spridare eller dess kablage om testning identifierar ett fel.

Kan jag fortsätta köra?

En kort, lugn resa kan vara möjlig om motorn går jämnt, men undvik kraftig acceleration och stanna om den stannar eller tappar väsentlig effekt. En ihållande mager blandning kan orsaka ojämn gång och kan skada katalysatorn.