P2BDC: Krets för temperaturgivare C för motorelektronikens kylvätska

Vad den betyder

Temperaturgivare C för motorelektronikens kylvätska rapporterar ett kretsfel. Kylningen av motorelektroniken kan inte regleras på ett tillförlitligt sätt.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Temperaturgivare C för motorelektronikens kylvätska mäter kylvätskans temperatur på sin plats i kraftelektronikens kylsystem. Styrenheten övervakar givarens elektriska krets och registrerar P2BDC när den upptäcker ett kretsfel som gör att signalen från givaren inte kan användas tillförlitligt.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Givaren trasig
2. Kabel- eller kontaktfel

Symptom

• Motorlampa
• Varning för motorelektronik eller hybridsystem
• Reducerad effekt eller begränsat driftsläge

Så diagnostiserar du det

1. Läs av freeze frame-data och relaterade felkoder för att fastställa när kretsfelet för givare C uppstod och om den rapporterade temperaturen blev orimlig.
2. Lokalisera givare C med hjälp av tillverkarens serviceinformation och kontrollera kontakt och kablage med avseende på korrosion, lösa stift, skavning eller skador.
3. Jämför temperaturvärdet från givare C i diagnosverktyget med andra tillgängliga kylvätsketemperaturer och fordonets temperatur efter kallställning.
4. Kontrollera kretsen för givare C, kontaktstiften och givaren med tillverkarens kopplingsschema och elektriska specifikationer.
5. Om kablage och anslutningar fungerar som de ska, testa givare C enligt tillverkarens specifikation och byt ut den om den inte klarar testet.

Vanliga lösningar

• Rengör och säkra korroderade eller lösa kontaktstift vid givare C.
• Reparera skadat kablage eller kontaktstift i kretsen för givare C.
• Byt ut givare C om den inte klarar tillverkarens elektriska test.

Kan jag fortsätta köra?

Om en varning för kraftelektroniken eller hybridsystemet kombineras med överhettning eller reducerad effekt, stanna säkert och kör inte vidare eftersom kylregleringen kan vara opålitlig. I annat fall bör du begränsa körningen och snarast ordna en diagnos. Håll utkik efter nya varningar.