P2B7C: Tryckgivare/strömbrytare C för EVAP-system, krets, låg signal

Vad den betyder

EVAP-tryckgivaren/strömbrytaren C rapporterar en låg signal i kretsen. Tanktryckets rimlighet för läckagedetektering på denna gren är nedsatt.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Tryckgivare eller strömbrytare C för EVAP-systemet mäter trycket i avdunstningsreningssystemet så att styrenheten kan bedöma tanktrycket vid läckagekontroller. Koden sätts när signalen i C:s krets är lägre än styrenheten förväntar sig, vilket kan hindra tillförlitliga tryckavläsningar.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalkabel kortsluten till jord
2. Intern kortslutning i givare
3. Korroderade kontaktstift - högt kontaktmotstånd

Symptom

• Motorvarningslampan lyser
• Möjlig bränslelukt nära tanken eller motorrummet
• Underkänd miljöbesiktning
• Varning för löst tanklock kan visas

Så diagnostiserar du det

1. Registrera freeze frame-data och kontrollera livedata för EVAP-tryck efter ett orimligt lågt eller fast värde för att bekräfta när felet uppstår.
2. Inspektera givare C:s kontakt och närliggande kablage efter korrosion, skadad isolering, lösa stift eller en signalledning som har kontakt med jord.
3. Kontrollera givarens referens-, jord- och signalkretsar efter kortslutning till jord eller dåliga anslutningar med hjälp av kopplingsschemat.
4. Mät signalen medan du övervakar kretsen och jämför den med tillverkarens specifikation under förhållandena i freeze frame-data.
5. Om kablage och anslutningar är felfria, kontrollera givare C mot tillverkarens specifikation innan du misstänker fel i styrenheten.

Vanliga lösningar

• Rengör och säkra korroderade eller lösa stift i givare C:s kontakt.
• Reparera en signalledning som är kortsluten till jord eller en skadad del av kablaget.
• Byt tryckgivare eller strömbrytare C för EVAP-systemet om utsignalen fortfarande är låg trots felfritt kablage.
• Reparera ett bekräftat fel i referens- eller jordkretsen.

Kan jag fortsätta köra?

Koden i sig påverkar vanligtvis inte motorns normala funktion, men den kan hindra EVAP-systemets läckageövervakning och leda till underkänd avgasreningskontroll. Om du känner bränslelukt, undvik att köra nära antändningskällor och låt kontrollera bilen snarast.