P2B2B: Krets för motorns kylvätsketemperaturgivare 5

Vad den betyder

ECM registrerar ett allmänt fel i kretsen för motorns kylvätsketemperaturgivare 5. Mätvärdet kan inte användas tillförlitligt för styrning.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Motorns kylvätsketemperaturgivare 5 rapporterar kylvätsketemperaturen till motorstyrmodulen. Modulen övervakar givarens elektriska krets för att säkerställa att den ger ett användbart värde. Den här koden sätts när modulen upptäcker ett kretsfel, men anger inte i sig om signalen är låg, hög eller intermittent.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Givaren är defekt
2. Fel i kablage eller kontakt

Symptom

• Motorvarningslampan lyser
• Kylfläkten går konstant eller inte alls
• Kupévärmaren värmer svagt eller alldeles för mycket
• Möjligen lång uppvärmningstid eller svår kallstart

Så diagnostiserar du det

1. Kontrollera freeze frame-data och livedata för kylvätsketemperaturgivare 5. Jämför värdet med andra motortemperaturvärden och omgivningstemperaturen.
2. Lokalisera givare 5 med hjälp av fordonets serviceinformation och kontrollera kontakten och kabelstammen med avseende på skador, korrosion, kylvätska i kontakten eller lösa stift.
3. Kontrollera om motorn värms upp normalt och om kylfläkten beter sig i enlighet med den rapporterade temperaturen. Tänk på att dessa symtom också kan ha andra orsaker.
4. Använd kopplingsschemat för att testa signal-, referens- och jordkretsarna till givare 5 med avseende på avbrott, kortslutningar eller dåliga anslutningar.
5. Testa givare 5 enligt tillverkarens specifikation och jämför responsen med kretsen på kabelstamssidan för att isolera ett givarfel eller ledningsfel.

Vanliga lösningar

• Rengör och säkra kontaktstiften till givare 5 om kontakten är dålig.
• Reparera skadade ledningar eller en dålig anslutning i givare 5:s krets.
• Byt ut givare 5 om den inte godkänns vid testning.
• Radera koden och kontrollera att temperaturvärdet förändras rimligt medan motorn värms upp.

Kan jag fortsätta köra?

Om fläkten inte går när det behövs eller motortemperaturen stiger ska du stanna för att undvika överhettning och motorskador. Om temperaturen är normal kan du köra en kortare sträcka och hålla uppsikt över mätaren eller varningslamporna tills givare 5 har reparerats.