P2182: Krets för motorns kylvätsketemperaturgivare 2

Vad den betyder

Kretsen för motorns kylvätsketemperaturgivare 2 har ett elektriskt fel. Koden i sig identifierar inte givarens placering eller funktion på ett visst fordon.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Kylvätsketemperaturgivare 2 förser styrenheten med en andra signal om kylvätsketemperaturen. Givarens placering och funktion varierar mellan fordon. Styrenheten övervakar givarens krets och sätter P2182 när den upptäcker ett elektriskt fel i signalvägen, utan att ange om felet sitter i givaren eller kablaget.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Givaren har gått sönder
2. Kabelfel

Symptom

• Motorlampan lyser
• Kylfläkten går konstant eller inte alls
• Svag kupévärme eller onormalt hög värme
• Möjlig lång uppvärmningstid eller svårstartad vid kyla

Så diagnostiserar du det

1. Registrera data från frysta ramar och jämför avläsningen från givare 2 med givare 1 och omgivningstemperaturen efter att motorn har kallnat för att se om signalen verkar rimlig.
2. Identifiera givare 2 med hjälp av fordonets serviceinformation och kontrollera sedan dess kontakt och kablage med avseende på korrosion, lösa kontaktstift, skador eller kontakt med varma eller rörliga delar.
3. Visa livedata och rör försiktigt på kablaget och kontakten till givare 2 för att kontrollera om avläsningen faller bort eller temperaturen ändras plötsligt.
4. Kontrollera kablaget och kontaktens kontinuitet i kretsen till givare 2 med avseende på avbrott, kortslutningar eller dåliga anslutningar enligt tillverkarens procedur.
5. Testa givare 2 mot tillverkarens specifikation och byt den endast om givaren underkänns medan kretsen klarar kontrollen.

Vanliga lösningar

• Rengör och säkra en lös eller korroderad kontakt till givare 2.
• Reparera skadat kablage eller dåliga stift i kretsen till givare 2.
• Byt kylvätsketemperaturgivare 2 om testet bekräftar att den är felaktig.
• Radera koden och kontrollera att avläsningen från givare 2 är rimlig under uppvärmningen.

Kan jag fortsätta köra?

Om temperaturvisningen, värmaren eller kylfläkten fungerar onormalt, undvik långa resor och var uppmärksam på överhettning. Styrenheten kanske inte reglerar kylningen korrekt om signalen från givare 2 är opålitlig. Stanna säkert om motorn överhettas.