P2A77: Låg signal i kretsen för tryckgivaren till hydraulpumpen för alternativt bränsle

Vad den betyder

Signalen från tryckgivarkretsen till hydraulpumpen för alternativt bränsle är lägre än förväntat.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Tryckgivaren för hydraulpumpen för alternativt bränsle skickar en trycksignal till styrmodulen, som övervakar kretsen för att säkerställa en rimlig nivå. P2A77 sätts när signalen är lägre än förväntat, vilket kan bero på att signalkabeln är kortsluten till jord, att givaren är internt kortsluten eller på dålig kontakt i kontaktdonet.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalledningen kortsluten till jord
2. Internt kortsluten givare
3. Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd

Symptom

• Varningslampa för alternativt bränslesystem, om sådan finns
• Effektminskning eller dålig acceleration
• Svårstartad motor eller motorstopp

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysramsdata och kontrollera live-tryckdata för att bekräfta att signalen är låg under felet.
2. Inspektera givarens kontakt och kablage med avseende på korroderade stift, skadad isolering eller en signalkabel som har kontakt med jord.
3. Kontrollera kontaktstiftens passform och korrosion eftersom hög kontaktresistans kan dra ned givarsignalen.
4. Testa signalkabeln för kortslutning till jord och kontrollera givaren för intern kortslutning med hjälp av elschemat och tillverkarens procedur.
5. Om kablage- och givarkontrollerna godkänns, verifiera givarens matning, jord och modulens ingång enligt tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Rengör och säkra korroderade eller lösa stift i tryckgivarens kontakt.
• Reparera en signalkabel som är kortsluten till jord eller en skadad kablagesektion.
• Byt ut tryckgivaren om den har en intern kortslutning som bekräftats vid testning.
• Åtgärda ett bekräftat matnings- eller jordfel för givaren.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik hård körning om effekten är reducerad eller motorn tvekar, eftersom modulen kan begränsa driften på alternativt bränsle och motorn kan stanna. Använd ett annat tillåtet bränsleläge om det fungerar normalt, och stanna om fordonet inte kan upprätthålla säker effekt.