P2A6C: Hög signal i kretsen för tryckgivaren vid inloppet till tryckregulatorn för bränsleröret för alternativt bränsle

Vad den betyder

Signalen från kretsen för inloppstryckgivaren till tryckregulatorn för bränsleröret för alternativt bränsle är högre än förväntat.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Inloppstryckgivaren för tryckregulatorn rapporterar det inkommande trycket i det alternativa bränsleröret till styrmodulen. Denna kod för hög signal sätts när signalen överstiger det förväntade intervallet, vilket kan inträffa om signalen är kortsluten till batterispänning eller om givarkretsen är avbrottsdrabbad.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalledningen kortsluten till B+
2. Avbrott i tryckgivaren
3. Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd

Symptom

• Kontrollampan för motor eller alternativt bränslesystem lyser
• Ojämn motorgång eller tvekan vid körning på alternativt bränsle
• Funktionen för alternativt bränsle kan vara begränsad

Så diagnostiserar du det

1. Granska frysramsdata och live-data för inloppstryck för att bekräfta den höga signalen och notera om den är konstant eller intermittent.
2. Inspektera tryckgivarens kontakt och kablage med avseende på lösa eller korroderade stift, skadad isolering eller kontakt med en strömförande ledning.
3. Kontrollera om det föreligger ett avbrott i givarens anslutning eller dålig stiftkontakt med hjälp av fordonets elschema.
4. Testa signalkabeln med säkert frånkopplad krets enligt anvisningarna för kortslutning till batterispänning samt kontrollera kretsens kontinuitet.
5. Mät givarens utsignal samt kretsens matning och jord mot tillverkarens specifikation för att identifiera en trasig givare eller ett kablagefel.

Vanliga lösningar

• Säkra givarens kontakt och reparera lösa eller korroderade stift.
• Reparera en signalkabel som är kortsluten till batterispänning eller har skadad kablageisolering.
• Reparera ett avbrott eller en dålig anslutning i givarens kablage.
• Byt ut inloppstryckgivaren om den är internt avbruten och inte klarar tillverkarens kontroller.

Kan jag fortsätta köra?

Modulen kan tolka trycket vid regulatorns inlopp felaktigt, vilket leder till tvekan eller ojämn gång samt begränsad drift på alternativt bränsle. Undvik hård acceleration och stanna på ett säkert ställe om motorprestandan blir opålitlig.