P2A24: Styrkrets för avstängningsventil B för alternativ bränsletank, låg signal

Vad den betyder

Styrkretsen för avstängningsventil B för alternativ bränsletank rapporterar ett villkor med låg signal. Tankisolering kan inte beordras som förväntat på CNG/LPG-system med flera tankar.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Avstängningsventil B för alternativbränsletanken styr isoleringen av tanken i ett CNG- eller LPG-system med flera tankar. Styrenheten utlöser den här felkoden när signalen i kretsen för ventil B faller under det förväntade intervallet. Det kan bero på kortslutning till jord, kortslutning i spolen eller högt motstånd vid en korroderad anslutning.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Styrkabel kortsluten till jord
2. Intern kortslutning i ventilspole
3. Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd

Symptom

• Kontrollampa för motorn (check engine)
• Varningslampa för alternativt bränsle
• Svårt att växla bränsleläge

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysbildsdata och granska kommando- och statusdata för ventil B för att bekräfta när tillståndet med låg kretssignal uppstår.
2. Kontrollera kontakten och kablaget till ventil B med avseende på korrosion, skadad isolering eller en ledning som ligger mot jord.
3. Kontrollera kontaktstiften med avseende på korrosion eller svag kontakt, eftersom ökat motstånd kan dra ned kretssignalen.
4. Använd kopplingsschemat för att testa styrledningen till ventil B med avseende på kortslutning till jord och kontrollera spolen mot tillverkarens specifikation.
5. Om ventilkretsen fungerar som den ska, kontrollera styrenhetens utgång samt dess jord- och matningsanslutningar enligt tillverkarens procedur.

Vanliga lösningar

• Rengör eller byt korroderade kontaktstift i kontakten till ventil B.
• Reparera en styrledning till ventil B som är kortsluten till jord.
• Reparera skadat kablage eller en dålig jordanslutning.
• Byt spolen i ventil B om testet bekräftar en intern kortslutning.

Kan jag fortsätta köra?

Använd bara ett bränsleläge som bilen kan välja och isolera på ett tillförlitligt sätt och undvik upprepade lägesbyten. Om tank B inte kan stängas av enligt styrningen ska du sluta använda alternativbränslesystemet tills felet har kontrollerats.