P28A3: Krets för jonsensorström - hög signal på cylinder 5

Vad den betyder

Jonströmmen från cylinder 5 ligger över det förväntade intervallet. Orsaken kan vara en korskopplad signal, en förskjuten referensspänning eller ett givarfel.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

ECM använder jonströmssignalen efter gnistan vid tändstiftet i cylinder 5 för att bedöma förbränningen. Koden sätts när signalen är högre än förväntat. Det kan inträffa om störningar från tändspolen kopplas in i signalledningen eller om referensen är förskjuten.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Induktiv korskoppling från tändspolens primärsida
2. Referensspänningen för mätningen är förskjuten
3. Kontaktstiften är korroderade – högt kontaktmotstånd

Symptom

• Motorvarningslampan lyser
• Ojämn tomgång eller misständningar
• Nedsatt motoreffekt

Så diagnostiserar du det

1. Granska freeze frame och livedata för jonström för att bekräfta att det höga värdet bara gäller cylinder 5 och fastställa under vilka förhållanden det uppstår.
2. Inspektera jonströmskontakten för cylinder 5 efter korrosion, lösa stift eller smuts som kan störa signalreferensen.
3. Kontrollera om signalledningen för cylinder 5 är dragen intill eller skadad av tändspolens primärkrets, vilket kan orsaka induktiv överhörning.
4. Inspektera referensen och kablaget för cylinder 5 efter oönskad spänningsförskjutning eller kortslutning med hjälp av tillverkarens kretsinformation.
5. Testa referensen och avkänningskretsen mot tillverkarens specifikation. Byt ut sensorn eller modulen endast om kontrollerna visar ett internt fel.

Vanliga lösningar

• Rengör och säkra korroderade eller lösa kontaktstift för cylinder 5.
• Reparera skadade signalkablar för cylinder 5 och återställ föreskrivet avstånd till tändspolens kablage.
• Reparera ett bekräftat fel i referenskretsen för cylinder 5.
• Byt ut det felaktiga jonströmselementet eller modulen för cylinder 5 om tester bekräftar att den ger en förskjuten hög signal.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn går jämnt bör du hålla resorna korta och undvika kraftig acceleration tills signalen från cylinder 5 har kontrollerats. ECM kan bedöma förbränningen felaktigt och utsläppen kan öka. Stanna om motorn börjar misstända kraftigt eller tappar tydligt med effekt.