P2568: Krets för temperaturgivare i katalysatorn för direkt ozonreduktion – intervall/prestanda

Vad den betyder

Styrenheten upptäcker att avläsningen från temperaturgivaren i katalysatorn för direkt ozonreduktion ligger utanför det förväntade intervallet eller inte reagerar som förväntat. Felkoden sätts när avläsningen inte uppfyller de kalibrerade kraven på intervall eller prestanda.

Så fungerar det

Temperaturgivaren till katalysatorn för direkt ozonreduktion rapporterar katalysatorns temperatur så att styrenheten kan bedöma avgasreningssystemet. Den här felkoden för intervall/prestanda registreras när avläsningen är elektriskt rimlig men ligger utanför det kalibrerade intervallet eller ändras på ett oväntat sätt. Det kan bero på ett givarproblem eller onormal katalysatortemperatur.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Fel på katalysatorns temperaturgivare
2. Skadade ledningar eller kontaktdon
3. Avgasläckage eller onormal katalysatortemperatur
4. Problem med givarens montering
5. Fel i styrenheten

Symptom

• Motorlampan tänds
• Avgasreningsvarning
• Motoreffekten kan minska
• Fordonet kan underkännas vid avgasprov

Så diagnostiserar du det

1. Granska freeze frame-data och jämför givarens avläsning med andra temperaturavläsningar från kallstart till uppvärmning för att hitta ett orimligt värde eller reaktionsmönster.
2. Kontrollera montering, kontakt och kablage i avgassystemets område för temperaturgivaren till katalysatorn för direkt ozonreduktion med avseende på glapp, värmeskador, korrosion eller dålig passform.
3. Kontrollera om det finns avgasläckor nära katalysatorn som kan påverka dess temperatur eller givarens mätning.
4. Testa givarsignalen och dess matnings- eller referens- och jordkretsar mot tillverkarens specifikation.
5. Om givaren och kretsarna fungerar som de ska ska katalysatortemperaturen och styrenhetens ingångar undersökas enligt fordonets felsökningsprocedur.

Vanliga lösningar

• Åtgärda en lös eller felaktigt monterad temperaturgivare till katalysatorn.
• Reparera värmeskadade ledningar eller korroderade kontaktstift.
• Reparera en avgasläcka nära katalysatorn för direkt ozonreduktion.
• Byt temperaturgivaren om avläsning eller reaktion ligger utanför specifikationen.
• Åtgärda en orsak till onormal katalysatortemperatur som har identifierats vid felsökning.

Kan jag fortsätta köra?

Om det inte finns några körbarhetsproblem ska du begränsa körningen till det som behövs för att ordna felsökning. Felet kan försämra avgasreningen och leda till underkännande vid en emissionskontroll. Sluta köra om effekten sjunker kraftigt eller avgassystemet visar tecken på överhettning.