P24A8: Prestanda för EGR-kylarens kylvätskepump

Vad den betyder

Pumpen är elektriskt intakt men ger inget flöde när den aktiveras – vanligtvis på grund av ett slitet pumphjul eller en kärvande rotor.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

EGR-kylarens kylvätskepump flyttar kylvätska genom kylaren så att avgasvärmen kan avlägsnas innan gasen återcirkuleras. Styrenheten kontrollerar om pumpen levererar den förväntade cirkulationen när den styrs; P24A8 betyder att det elektriska kommandot kan finnas där men att pumpens prestanda är otillräcklig. Ett slitet pumphjul, skuren rotor eller strypt flöde kan göra att kylaren får för lite kylvätska.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Pumphjul slitet eller rotor kärvar
2. Sot- eller smutsavlagringar hindrar pumpen från att röra sig fritt
3. Komponentslitage över tid – mekaniskt glapp

Symptom

• Motorvarningslampan lyser
• Spikningar eller knackningar under belastning
• Effektförlust och tvekan
• Ojämn tomgång kan förekomma
• Underkänd avgasbesiktning (NOx)

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysbildsdata och granska skannverktygets pumpkommando samt tillgänglig pumpvarvtals- eller kylvätsketemperaturåterkoppling för att se när prestandan föll under det förväntade.
2. Kontrollera kylvätskenivån och inspektera EGR-kylarens pump och slangar med avseende på läckage, veck, blockering eller tecken på överhettning.
3. Inspektera pumpens kontaktstycke och kablage med avseende på skador som kan minska pumpens effekt trots att kretsen är intakt.
4. Styr pumpen med ett skannverktyg, om detta stöds, och kontrollera om den går samt om kylvätskecirkulation kan observeras med fordonets angivna procedur.
5. Om elförsörjning och kylvätskeväg är i sin ordning, demontera och inspektera pumpen med avseende på skuren rotor, slitet pumphjul eller för stort mekaniskt spel.

Vanliga lösningar

• Återställ kylvätskenivån och reparera eventuellt läckage i pumpsystemet.
• Rensa ett veck eller en blockering i EGR-kylarens kylvätskeväg.
• Reparera dålig matning, jord eller anslutningar i pumpens kontaktstycke.
• Byt ut en pump med skuren rotor, slitet pumphjul eller för stort spel.

Kan jag fortsätta köra?

Begränsa körning med hög last eftersom otillräckligt flöde genom EGR-kylaren kan höja kylarens temperatur och bidra till knackningar, tvekan eller effektförlust. Stanna om motorn överhettas eller knackningarna blir svåra.