P2474: Kretsintervall/prestanda för avgastemperaturgivare bank 2 givare 4

Vad den betyder

Styrenheten övervakar avgastemperatursignalen från bank 2 givare 4 och jämför den med förväntade värden. Den sätter denna kod när signalen ligger utanför det förväntade intervallet eller inte svarar rimligt på driftsförhållandena.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Bank 2 givare 4 rapporterar avgastemperatur, och styrmodulen kontrollerar om dess avläsning är rimlig för aktuella driftsförhållanden. P2474 sätts när signalen är utanför det förväntade intervallet eller inte reagerar rimligt; den identifierar inte om det är givaren, kretsen, avgaserna eller temperaturen som det är fel på.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Felaktig avgastemperaturgivare
2. Skadat kablage eller dålig anslutningskontakt
3. Avgasläckage nära givaren
4. Onormal avgastemperatur

Symptom

• Motorlampa lyser
• DPF- eller utsläppsvarningslampa kan tändas
• Reducerad effekt eller begränsad regenerering kan förekomma
• Ökad bränsleförbrukning

Så diagnostiserar du det

1. Läs av frysbildsdata och relaterade EGT- eller DPF-koder för att se när avläsningen för bank 2 givare 4 blev orimlig.
2. Jämför livevärdet för bank 2 givare 4 med andra EGT-värden och driftsförhållanden med hjälp av tillverkarens diagnosvägledning.
3. Inspektera givaren, dess montering, anslutning och intilliggande kablage med avseende på föroreningar, skador, dålig kontakt eller värmeexponering.
4. Kontrollera om det finns ett avgasläckage nära bank 2 givare 4 som kan påverka dess temperaturavläsning.
5. Testa givaren och kretsen med avseende på ett rimligt svar med tillverkarens procedur innan delar byts ut.
6. Om de kontrollerna godkänns, undersök onormal avgastemperatur eller modulrelaterade fel som föreslås av återstående data.

Vanliga lösningar

• Reparera skadat kablage eller dålig anslutningskontakt vid bank 2 givare 4.
• Reparera ett närliggande avgasläckage som påverkar avläsningen.
• Åtgärda givarförorening eller felaktig installation om tillverkarens procedur tillåter det.
• Byt ut bank 2 givare 4 om testning bekräftar att dess avläsning är utanför intervall eller orimlig.
• Undersök ett modulfel först efter att givaren, kretsen och avgaserna har kontrollerats.

Kan jag fortsätta köra?

Om bilen har normal effekt och ingen DPF-varning, kör försiktigt och arrangera felsökning snart. Undvik tunga laster om effekten är reducerad eller om regenerering blir ovanligt frekvent, eftersom felaktig återkoppling från bank 2 givare 4 kan störa utsläppskontrollen.