P2449: För högt luftflöde i AIR-systemet, bank 2

Vad den betyder

Sekundärluftsystemet på bank 2 levererar mer luft än kalibrerat när pumpen aktiveras. Vanligtvis har en växlingsventil fastnat öppen och släpper igenom luft utan begränsning.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Sekundärluftsystemet på bank 2 leder pumpens luft in i avgassystemet genom växlingsventilen vid kallstart. Styrenheten övervakar systemets respons och upptäcker när luftflödet överstiger det kalibrerade intervallet medan pumpen är aktiverad. P2449 pekar på för högt luftflöde på bank 2, vilket kan bero på en växlingsventil som fastnat öppen, en pump som fortsätter gå eller skadade luftledningar.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. AIR-växlingsventilen har fastnat öppen eller läcker
2. Fel på AIR-pumpens relä eller styrkrets gör att pumpen fortsätter att gå
3. Skadade luftledningar eller läckande backventil

Symptom

• Motorvarningslampan lyser
• Ojämn tomgång eller tvekan vid kallstart
• Ovanligt ljud från luftpumpen
• Underkänd avgasbesiktning

Så diagnostiserar du det

1. Granska freeze frame-data och livedata från scanverktyget för att bekräfta att indikeringen av för högt luftflöde är kopplad till sekundärluftsystemet på bank 2.
2. Kontrollera växlingsventil, pumprelä, kablage, slangar och backventil på bank 2 med avseende på kärvning, läckage, skador eller oavsiktlig pumpdrift.
3. Jämför styrkommandot till pumpen på bank 2 med dess faktiska funktion och kontrollera om den stannar när den beordras att stängas av.
4. Testa växlingsventilen och pumpens styrkrets, inklusive reläet, med hjälp av kopplingsschemat och tillverkarens specifikation.
5. Kontrollera luftslangar och backventil på bank 2 med avseende på läckage eller skador som kan släppa igenom för mycket eller oönskat luftflöde.

Vanliga lösningar

• Lossa eller byt ut en växlingsventil på bank 2 som har fastnat öppen eller läcker.
• Byt ut ett defekt pumprelä som lämnar pumpen strömsatt.
• Reparera skadat styrkablage eller kontakter till pumpen på bank 2.
• Reparera läckande eller skadade luftslangar eller backventil på bank 2.

Kan jag fortsätta köra?

Om motorn går normalt bör du bara köra så mycket som behövs för att ordna reparation. Tvekan vid kallstart och underkänd avgaskontroll kan förekomma. Stanna om pumpen börjar låta mycket eller motorns funktion försämras tydligt.