P238A: Krets för vatten-i-bränsle-sensor B

Vad den betyder

Ett allmänt kretsfel i den sekundära vatten-i-bränsle-sensorn B – den används vanligtvis i dieselsystem med två filterhus (före och efter pumpen). Styrenheten förlorar återkopplingen för vattenavkänning i detta steg, vilket innebär risk för att vatten når högtryckspumpen och spridarna.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan

Så fungerar det

På dieselfordon med en sekundär vatten-i-bränslesensor övervakar sensor B filterhuset med avseende på vatten så att motorstyrenheten kan varna föraren. P238A innebär att styrenheten upptäcker ett allmänt elektriskt fel i kretsen till sensor B och då kan förlora återkopplingen om vattenförekomst.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Fel på vatten-i-bränsle-sensor B eller dess ledningar
2. Lös, korroderad eller skadad kontakt
3. Avbrott eller kortslutning i sensorkretsen

Symptom

• Kontrollampan för motorn eller varningslampan för vatten i bränslet lyser
• Möjligen nedsatt motoreffekt

Så diagnostiserar du det

1. Registrera freeze frame-data och kontrollera statusen för vatten-i-bränsle-varningen och avläsningen från sensor B med ett diagnosverktyg, om dessa uppgifter finns tillgängliga.
2. Identifiera det extra filterhuset och sensor B med hjälp av fordonets serviceinformation. Kontrollera kontaktdonet med avseende på glapp, korrosion, fukt eller skador.
3. Kontrollera kabelstammen till sensor B med avseende på snitt, skav, klämskador och skadade tätningar i kontaktdonet.
4. Använd kopplingsschemat för att kontrollera signal-, matnings- och jordkretsarna till sensor B med avseende på avbrott eller kortslutning mot tillverkarens specifikation.
5. Om kablage och anslutningar godkänns, testa sensor B och kontrollera att filterhuset och sensorn är korrekt monterade.

Vanliga lösningar

• Återanslut och fäst kontaktdonet till sensor B.
• Rengör korroderade eller förorenade kontaktstift och återställ skadade tätningar i kontaktdonet.
• Reparera en avbruten, kortsluten eller skadad kabel till sensor B.
• Byt sensor B om den inte klarar tillverkarens test.

Kan jag fortsätta köra?

Utgå från att vatten-i-bränsle-varningen är otillförlitlig så länge felet kvarstår och undvik längre körningar tills kretsen till sensor B har reparerats. Vatten som inte upptäcks kan skada dieselsystemet, inklusive högtryckspumpen och injektorerna.