P235B: Förbränningsprestanda i cylinder 10

Vad den betyder

Den slutna förbränningsregleringen rapporterar att förbränningen i cylinder 10 ligger under det kalibrerade kvalitetsmåttet. Måttet beräknas från cylindertryckskurvan. IMEP (indikerat medeltryck), CA50 (vevvinkel när 50 % av bränslemassan har förbränts) eller topptrycket avviker från motormodellen.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Förbränningsregleringen beräknar hur mycket cylinder 10 bidrar till motorns effekt genom att bedöma tryckförloppet, bland annat tryckutveckling och topptryck. Koden sätts när den beräknade förbränningskvaliteten i cylinder 10 ligger utanför styrenhetens kalibrerade modell. Felaktig signalöverföring av CAN-meddelanden kan också förvränga data som används i bedömningen.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Medeltrycket vid förbränningen avviker från motormodellen
2. Gatewaymodulen dirigerar CAN-meddelanden felaktigt
3. CAN-bussens termineringsmotstånd (120 Ω) har drivit utanför specifikationen

Symptom

• Kontrollampan för motorfel lyser
• Ojämn motorgång eller misständning
• Reducerad motoreffekt
• Dålig acceleration

Så diagnostiserar du det

1. Läs av frysbilddata och cylinderspecifika värden för förbränning eller misständning för att se när cylinder 10 hamnade utanför det förväntade intervallet.
2. Kontrollera om det finns andra motor- eller nätverkskoder, eftersom fel på gateway eller CAN kan påverka tryckdata som används för cylinder 10.
3. Kontrollera insprutaren, anslutningarna till förbränningstrycksensorn och tillhörande kablage i cylinder 10 med avseende på skador eller lösa anslutningar.
4. Jämför tryckbaserade livedata för cylinder 10 med övriga cylindrar under samma förhållanden.
5. Om värdena fortfarande är onormala, testa kompressionen och insprutarens funktion i cylinder 10. Kontrollera sedan CAN-signalernas signalväg och nätverkets terminering enligt tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Reparera en lös eller skadad anslutning som påverkar tryckdata för cylinder 10.
• Åtgärda ett fel på injektorn i cylinder 10 som identifierats vid test.
• Reparera ett bekräftat fel på CAN-kablaget eller signalöverföringen via gateway.
• Byt en defekt förbränningstrycksensor om tester bekräftar att den ger felaktiga värden.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik kraftig acceleration om motorn går ojämnt eller har låg effekt. Fortsatt dålig förbränning kan försämra körbarheten och öka utsläppen. Stanna om misständningen blir kraftig.