P2340: Cylinder 5 över knackningsgräns

Vad den betyder

Knacksensorutvärderingen rapporterar cylinder 5 över knackningsgränsen under ett ihållande tidsfönster. ECU:n retarderar tändningen för den cylindern; ihållande knackning indikerar dålig bränslekvalitet, sotavlagringar eller kylningsproblem.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Motorstyrenheten analyserar vibrationer från knackningssensorn som hör ihop med cylinder 5 för att upptäcka onormal förbränning. P2340 sätts när knackningssignalen för cylinder 5 ligger kvar över gränsvärdet, vilket får styrenheten att minska tändningsförställningen. Ihållande knackning eller en snedvriden sensorsignal kan utlösa koden.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Onormal förbränningsknackning
2. Fel på knacksensor eller kablage

Symptom

• Kontrollampa för motor
• Spikande eller skallrande ljud vid acceleration
• Minskad effekt eller trög acceleration

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysbilddata och granska knackningsretardering och motorbelastning när gränsen för cylinder 5 överskreds.
2. Lyssna efter knackningar under förhållandena i freeze frame-data och kontrollera bränslekvaliteten och att rätt bränsletyp används.
3. Kontrollera kablage och kontakter till knackningssensorn som används vid utvärderingen av cylinder 5 med avseende på skador, korrosion, fukt eller lösa anslutningar.
4. Kontrollera att motorns kylning fungerar och leta efter tecken på överhettning eller avlagringar som kan skapa en varm punkt i cylinder 5.
5. Om knackningssignalen fortfarande är hög utan hörbara knackningar, testa sensorkretsen och undersök mekaniskt buller enligt tillverkarens procedurer.

Vanliga lösningar

• Använd bränsle av den typ som anges för fordonet om olämpligt bränsle är orsaken.
• Reparera skadat eller fuktpåverkat kablage och kontakter till knackningssensorn.
• Åtgärda problem i kylsystemet som orsakar för hög motortemperatur.
• Åtgärda bekräftade kolavlagringar eller mekaniskt buller och byt sensorn endast om tester av kretsen visar att den är felaktig.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik kraftig acceleration och hög belastning under längre tid när knackning i cylinder 5 rapporteras. Styrenheten kan minska effekten och ihållande onormal förbränning kan skada motorn. Stanna om skramlet blir kraftigt eller motorn överhettas.