P233A: Styrkrets för bränsletrycksregulator C - öppen krets

Vad den betyder

ECU:n upptäcker en öppen krets på styrledningen för den tredje (C) bränsletrycksregulatorn. Antingen har regulatorns magnetventilspole ett internt avbrott, kabelstammen är av eller så har anslutningen förlorat kontakt – ECU:n kan inte styra regulatorn och railtrycket kan inte regleras av detta steg.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Bränsletrycksregulator C är det tredje regulatorsteget som fordonets styrsystem identifierar. Den elektriskt styrda ventilen hjälper till att reglera bränsletrycket. Koden sätts när styrenheten upptäcker ett avbrott i styrkretsen till regulator C, vilket hindrar den från att styra det steget och kan störa bränsletrycket.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Avbrott i kabelstam eller anslutning
2. Avbrott i regulatorns magnetventilspole
3. Stift har tryckts ut ur anslutningsdonets hus

Symptom

• Kontrollampa för motor lyser
• Trögstartad, startar inte eller dör vid belastning
• Effektförlust, särskilt vid hög belastning eller högt varvtal
• Eventuell lång starttid

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och kontrollera bränsletrycksvärden samt start- och stopptillstånd när avbrottet i kretsen uppstod.
2. Kontrollera kontakten till regulator C med tändningen avstängd. Leta efter glapp, tillbakaskjutet kontaktstift, korrosion eller vatteninträngning.
3. Följ kablaget till regulator C och kontrollera det med avseende på avbrott, skav eller skador. Använd fordonets kopplingsschema för att hitta rätt krets.
4. Testa styrkretsen med avseende på kontinuitet och kontrollera regulatorns solenoidlindning för avbrott enligt tillverkarens procedur.
5. Om kablage och regulator klarar testerna, testa styrenhetens utgång och kontrollera bränsletrycket mot tillverkarens specifikationer.

Vanliga lösningar

• Återanslut regulator C:s lösa kontakt eller säkra ett kontaktstift som tryckts ut ur sitt läge.
• Reparera en avbruten eller skadad ledning i styrkretsen till regulator C.
• Byt regulator C om solenoidlindningen är avbruten vid test.
• Reparera en felaktig utgång från styrenheten först efter att kretsen och regulatorn har kontrollerats.

Kan jag fortsätta köra?

Om fordonet är svårstartat, stannar eller tappar effekt kan det vara trafikfarligt. Undvik att köra om det stannar eller inte kan hålla hastigheten. Om det går normalt, håll resan kort och boka felsökning, eftersom bränsletrycket kan bli opålitligt under belastning.