P228C: Bränsletrycksregulator A överskred reglergränser – för lågt tryck

Vad den betyder

Bränsletrycksregulator A har överskridit sina reglergränser eftersom bränsletrycket är för lågt. Koden identifierar inte det underliggande felet i sig.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Bränsletrycksregulator A reglerar trycket i bränslekretsen som styrenheten övervakar. P228C sätts när trycket är för lågt och regulator A har nått gränsen för sin förmåga att korrigera det. Koden skiljer inte mellan svag matning, fel på regulatorn, en begränsning eller en felaktig trycksensoravläsning.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Svag eller defekt bränslepump
2. Bränsletrycksregulator A läcker eller hänger sig öppen
3. Strypt bränsletillförsel, såsom igensatt filter
4. Bränsletryckssensor- eller kablagefel

Symptom

• Kontrollampa för motor lyser
• Trögstartad, startar ej eller tjuvstopp vid belastning
• Effektförlust, särskilt vid hög belastning eller varvtal
• Eventuell lång starttid

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och jämför begärt med uppmätt bränsletryck vid startförsök, tomgång och under förhållandena när effekten sjunker.
2. Inspektera regulator A:s och trycksensorns kontakter och kablage efter skador eller dålig kontakt som kan få det rapporterade trycket att verka för lågt.
3. Kontrollera bränslematningen efter igensatt filter, vikt ledning eller annat hinder och leta efter läckor.
4. Använd data eller tester som stöds av diagnosverktyget för att se om regulator A reagerar när trycket beordras att förändras.
5. Om sensorsignalen är trovärdig, testa bränsletryck och pumpkapacitet och därefter regulator A enligt tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Reparera en lös eller skadad anslutning till trycksensorn eller regulator A.
• Byt ett bekräftat igensatt bränslefilter eller åtgärda en bekräftad begränsning i matningen.
• Byt en svag bränslepump om den inte klarar leveransprovet.
• Reparera eller byt regulator A om den läcker eller inte kan upprätthålla trycket.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik kraftig acceleration och körning i situationer där ett motorstopp skulle vara farligt. Lågt bränsletryck kan orsaka plötslig effektförlust eller motorstopp. Fortsätt inte köra om motorn stannar eller inte startar tillförlitligt.