Vad den betyder
Reglerkrets för reduktionsmedelsvärmare E: reglerkretsen har ett elektriskt fel. Reduktionsmedelsvärmaren (DEF/AdBlue) hindrar ureavätskan från att frysa; ett fel kan försämra SCR-doseringen vid låga temperaturer.
Snabböverblick
- Tänder vanligtvis motorlampan
- Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
Så fungerar det
Reductant Heater E är en del av DEF/AdBlue-systemet som hjälper till att hålla vätskan användbar vid minusgrader så att SCR-systemet kan dosera den i avgaserna. Motorstyrenheten eller efterbehandlingsstyrenheten övervakar styrkretsen till Heater E och sätter P223A när den upptäcker ett elektriskt fel i kretsen.
Vanliga orsaker
Sannolikast först.
- Avbrott eller kortslutning i värmarens styrkablage
- Defekt värmeelement i reduktionsmedelsvärmaren
- Lös eller korroderad kontakt
- Fel i värmarens reglerkrets
Symptom
- Motorlampan eller NOx-varningen lyser
- Varning för AdBlue-/DEF-nivå eller kvalitet
- Nedräkning till startspärr kan aktiveras efter en tids ignorering
- Underkänd utsläppskontroll (NOx)
Så diagnostiserar du det
- Läs av freeze frame-data och livedata för efterbehandlingssystemet och Reductant Heater E, inklusive begärt tillstånd och eventuella relaterade DEF- eller NOx-varningar.
- Lokalisera Heater E med hjälp av fordonets kopplingsinformation och inspektera kontakten och kablaget för korrosion, skador eller kontakt med heta eller rörliga delar.
- Kontrollera tillhörande säkringar, matningar, jordningar och kontakter i kretsen till Heater E med hjälp av kopplingsschemat.
- Testa styrkablaget till Heater E för avbrott eller kortslutning och kontrollera värmeelementet mot tillverkarens specifikation.
- Om kablage och element fungerar som de ska följer du tillverkarens diagnosprocedur för värmarens styrkrets eller modul.
Vanliga lösningar
- Återanslut eller rengör en lös eller korroderad kontakt till Heater E.
- Reparera skadat, avbrutet eller kortslutet styrkablage till Heater E.
- Byt ut ett defekt värmeelement i Reductant Heater E som bekräftats genom test.
- Reparera ett fel i matning, jordning eller drivanslutning till styrkretsen som diagnosen har identifierat.
Kan jag fortsätta köra?
Fordonet kan fortfarande vara körbart, men vid minusgrader kanske DEF inte tinar eller doseras korrekt. Det kan öka NOx-utsläppen och starta en nedräkning till startspärr. Kontrollera eventuella nedräkningar eller utsläppsvarningar på instrumentpanelen snarast och följ fordonets instruktioner.
En kod visar var styrenheten upptäckte ett fel, inte alltid vilken del som gick sönder. Kontrollera orsakerna i ordning och bekräfta med ett test innan du byter delar. Har du flera koder? Kontrollera dem tillsammans
Detta är en generell kod: den betyder samma sak på alla märken. Bilens tillverkare kan lägga till mer information i sin egen serviceinformation.