P218F: Inget flöde av reduktionsmedel upptäckt

Vad den betyder

DEF-doseringssystemet begär flöde, men tryck- eller flödesgivaren registrerar ingen faktisk dosering. Vanliga orsaker är ett helt igensatt doseringsmunstycke, en frusen ledning eller en pump som har slutat fungera.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Reduktionsmedelssystemet pumpar och doserar DEF (AdBlue) genom en ledning och ett doseringsmunstycke in i avgaserna för att minska NOx-utsläppen. Styrenheten sätter P218F när den begär dosering men inte registrerar något flöde av reduktionsmedel. Orsaken kan vara ett blockerat munstycke, en trasig pump eller en frusen ledning.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Doseringsledningen eller munstycket är helt igensatt
2. Pumpen har slutat fungera
3. Ledning frusen vid mycket låg omgivningstemperatur

Symptom

• Motorlampan eller NOx-varning lyser
• AdBlue/DEF-nivå- eller kvalitetsvarning
• Möjlig nedräkning till startspärr efter att varningen ignorerats
• Underkänd avgaskontroll (NOx)

Så diagnostiserar du det

1. Läs av data från frysta ramar och sök efter koder för DEF-nivå, kvalitet, tryck, pump och NOx för att fastställa driftförhållandena och relaterade fel.
2. Kontrollera DEF-nivån och inspektera tanken, ledningarna och doseringsmunstycket med avseende på synliga läckor, skador, kristalliserade avlagringar eller blockeringar.
3. Ta hänsyn till omgivningstemperaturen och kontrollera åtkomliga reduktionsmedelsledningar med avseende på tecken på frysning innan du testar flödet.
4. Använd data från diagnosverktyget eller tillverkarens testprocedur för att kontrollera om pumpen bygger upp tryck och om flöde registreras när dosering begärs.
5. Om det finns tryck men ingen dosering registreras, kontrollera eller testa doseringsmunstycket och ledningen efter blockering. Om tryck saknas, testa pumpen och dess strömförsörjning.

Vanliga lösningar

• Fyll på DEF om nivån är låg och radera eventuella relaterade felkoder.
• Tina en frusen ledning med en metod som godkänts av fordonstillverkaren och kontrollera om den har skadats.
• Rengör eller byt ett blockerat doseringsmunstycke eller en igensatt ledning enligt tillverkarens anvisningar.
• Reparera pumpens kablage eller byt en trasig reduktionsmedelspump efter att du har bekräftat felet.

Kan jag fortsätta köra?

Ignorera inte felet. Utsläppsvarningar kan följas av en nedräkning till omstartsförbud eller ett startförbud, och fordonet kan få reducerad effekt. Följ fordonets instruktioner om en nedräkning visas och ordna reparation snarast.