P20D2: Prestanda för styrningen av bränsleinsprutare B i avgasefterbehandlingen

Vad den betyder

Prestanda för styrningen av bränsleinsprutare B i avgasefterbehandlingen: komponenten är elektriskt intakt men reagerar inte som den beordras. Insprutaren doserar bränsle i avgassystemet för att höja temperaturen vid regenerering av dieselpartikelfiltret; den förser inte motorn med bränsle.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Insprutare B för avgasefterbehandlingen tillför bränsle till avgaserna så att DPF kan nå regenereringstemperatur. Den matar inte motorn med bränsle. P20D2 innebär att styrmodulen registrerar att insprutare B:s respons avviker från kommandot trots att kretsen kan vara elektriskt intakt. Begränsat bränsleflöde, avlagringar i dysan, kärvning eller dålig kontakt kan orsaka avvikelsen.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Insprutarmunstycket är delvis igensatt eller nedsotat
2. Begränsat bränsleflöde till insprutare B
3. Insprutaren kärvar eller är sliten
4. Skadat kablage eller dålig anslutningskontakt

Symptom

• Motorlampan lyser
• Möjlig avgasrök eller bränslelukt under regenerering
• DPF-regenereringen kan försämras

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och jämför insprutare B:s kommando, avgastemperaturer och regenereringsstatus för att identifiera förhållandena när responsen låg utanför intervallet.
2. Kontrollera insprutare B:s kontakt och kabelhärva efter korrosion, lösa stift, skavning eller värmeskador.
3. Kontrollera bränslematningen till insprutare B efter begränsning eller läckage enligt tillverkarens procedur.
4. När avgassystemet har svalnat, kontrollera insprutare B:s dysa efter kol eller avlagringar.
5. Använd ett stödd utgångs- eller flödestest för att bedöma insprutare B:s respons och jämför sedan resultaten med tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Reparera skadat kablage eller dålig kontakt vid insprutare B.
• Åtgärda en bekräftad begränsning i bränslematningen till insprutare B.
• Rengör insprutare B om avlagringar i dysan är orsaken och tillverkaren godkänner rengöring.
• Byt insprutare B om den kärvar, är sliten eller inte klarar det angivna responstestet.

Kan jag fortsätta köra?

Om bilen går normalt bör körningen begränsas till det som behövs för diagnos, eftersom regenereringen kan försämras och sot kan ansamlas i DPF. Stanna och sök hjälp snarast om rök eller stark bränslelukt uppstår under regenerering.