P0E2A: Låg signal i kretsen för temperaturgivare H i drivmotorns växelriktare

Vad den betyder

Signalen i kretsen för temperaturgivare H i drivmotorns växelriktare ligger under det förväntade intervallet.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Inverterns temperaturgivare H rapporterar temperaturen vid sin övervakade punkt inuti drivmotorns inverter. P0E2A sätts när H-kretsens signal sjunker under det förväntade intervallet, vilket kan bero på en kortslutning av signalen till jord eller en internt kortsluten givare.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalledning kortsluten till jord
2. Internt kortsluten givare
3. Korroderade kontaktstift – högt kontaktmotstånd

Symptom

• Varningslampan för EV-/hybridsystemet lyser
• Reducerad motoreffekt eller reducerat vridmoment
• Möjligt nödläge eller fordonsavstängning

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och jämför givare H:s aktuella avläsning med andra växelriktartemperaturer för att hitta ett orimligt lågt eller fast värde.
2. Stäng av fordonet enligt dess serviceinstruktioner och inspektera givare H:s kontakt och kablage avseende skador, fukt, korrosion eller ett stift som ligger mot jord.
3. Använd tillverkarens kopplingsschema för att kontrollera om givare H:s signalkabel är kortsluten till jord.
4. Kontrollera givare H:s kontaktstift avseende högt kontaktmotstånd eller dålig passform med hjälp av den specificerade testproceduren.
5. Om kablage och kontakt godkänns, testa givare H avseende intern kortslutning och kontrollera modulens ingång enligt tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Rengör och säkra korroderade eller lösa stift i givare H:s kontakt.
• Reparera en signalkabel till givare H som är kortsluten till jord.
• Byt ut givare H om den är internt kortsluten eller inte klarar det specificerade testet.
• Reparera inverterns styrmodulsingångskrets om givare och kablage godkänns.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik krävande körning eftersom fordonet kan begränsa motorns vridmoment eller gå in i limp-läge när det inte kan lita på givare H:s temperatur. Om effekten faller eller en varning för hybridsystemet visas, stanna på ett säkert sätt och ordna service.