P0DD6: Balanseringskrets K för hybrid-/elbilsbattericell har fastnat i avstängt läge

Vad den betyder

Cellbalanseringskrets K rapporterar att den har fastnat i avstängt läge. Utjämningen av cellgruppsspänningen kan vara försämrad på den här kanalen.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Batterihanteringssystemet använder balanseringskrets K för att minska små spänningsskillnader i den cellgrupp som tilldelats kanalen. Det övervakar om balanseringsvägen K reagerar när balansering beordras. Koden sätts när modulen registrerar att K-vägen förblir inaktiv, så gruppen kanske inte balanseras.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Avbrott i balanseringsbrytaren eller balanseringskretsen
2. Avbrott eller skada i balanseringskretsens kablage
3. Fel på BMS-drivkrets

Symptom

• Varningslampa för el-/hybridsystem tänd
• Minskad uteffekt eller nödläge
• Laddningen kan misslyckas eller gå långsammare
• Minskad elektrisk räckvidd

Så diagnostiserar du det

1. Läs av freeze frame-data och batterihanteringssystemets livedata, inklusive balanseringskommandot för K och spänningarna i den tilldelade cellgruppen, för att se när kanalen inte reagerade.
2. Jämför spänningen i K-cellgruppen med närliggande grupper under samma driftförhållanden för att kontrollera om en obalans kvarstår trots att balansering begärs.
3. Med högvoltsystemet säkrat enligt fordonets serviceanvisningar kontrollerar du balanseringskontakten och kabelstammen för K med avseende på glapp, korrosion, skador eller avbrott.
4. Kontrollera balanseringsomkopplaren för K och dess kablage med avseende på kontinuitet och oönskad resistans enligt tillverkarens metod och specifikation.
5. Testa balanseringsomkopplaren för K och dess kablage med avseende på kontinuitet och oönskad resistans enligt tillverkarens metod och specifikation.

Vanliga lösningar

• Reparera en ledning eller kontakt med avbrott, skada eller dålig anslutning i K-kanalen.
• Byt ut en balanseringsomkopplare eller kretskomponent för K som är trasig.
• Reparera eller byt ut batterihanteringssystemets drivsteg om kontrollen bekräftar att det är trasigt.

Kan jag fortsätta köra?

Eftersom felet kan leda till reducerad effekt, laddningsbegränsningar eller nödläge bör du undvika långa resor och situationer där plötslig förlust av drivkraft kan vara farlig. Om effekten begränsas eller laddningen upphör stannar du på en säker plats och ordnar snarast hybrid- eller EV-service. Fortsatt körning kan förvärra obalansen mellan cellgrupper.