P0DCE: Cellbalanseringskrets I i hybrid-/elbilsbatteriet har fastnat i avstängt läge

Vad den betyder

Balanseringskrets I rapporterar ett tillstånd där den har fastnat i avstängt läge. Utjämningen av cellgruppsspänningen kan vara försämrad på denna kanal.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Batterihanteringssystemet kopplar in krets I för att balansera en viss battericellgrupp och övervakar om strömvägen aktiveras när det begärs. P0DCE sätts när krets I förblir avstängd trots ett balanseringskommando, så kanalen inte kan utföra den begärda utjämningen.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Avbrott i balanseringsbrytaren eller balanseringskretsen
2. Avbrott eller skadat kablage i balanseringskretsen
3. Fel på BMS-drivkrets

Symptom

• Varningslampa för el-/hybridsystem tänd
• Minskad uteffekt eller nödläge
• Laddningen kan misslyckas eller gå långsammare
• Minskad elektrisk räckvidd

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och kontrollera live balanseringskommandon och status för krets I för att bekräfta att balansering begärdes men inte utfördes.
2. Använd tillverkarens diagnosinformation för att hitta cellgruppen, kablaget för krets I och tillhörande kontakter.
3. När fordonet har säkrats enligt tillverkarens högspänningsförfarande inspekterar du kontakter och ledningar för krets I med avseende på kabelbrott, lösa stift, korrosion eller andra skador som orsakar avbrott.
4. Granska spännings- och temperaturdata för cellgruppen samt relaterade fel för att se om förhållandena hindrar BMS från att begära balansering på krets I.
5. Kontrollera kontinuiteten i krets I och testa balanseringsomkopplaren eller drivsteget enligt tillverkarens förfarande för att skilja ett avbrott från ett komponentfel.

Vanliga lösningar

• Återanslut eller reparera en ledning eller kontakt med avbrott eller skada i krets I.
• Åtgärda ett cellspännings- eller temperaturtillstånd som hindrar balanseringsbegäran, om det har bekräftats.
• Byt ut en balanseringsomkopplare för krets I som inte klarar tillverkarens tester.
• Reparera eller byt ut BMS-drivsteget om kablage och omkopplare för krets I fungerar korrekt.

Kan jag fortsätta köra?

Begränsa körningen till det nödvändiga om fordonet har reducerad effekt, laddningsbegränsningar eller en hybrid-/EV-varning. Fortsatt användning kan göra att den berörda cellgruppen avviker mer från de andra och leda till större begränsningar av räckvidd eller drivkraft.