P0BFD: Korrelation för strömgivare för drivmotor A fas U, V och W

Vad den betyder

Strömgivarna för fas U, V och W på drivmotor A korrelerar inte inom den kalibrerade toleransen. Summan av fasstrommarna bör vara nära noll.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Drivmotor A har strömgivare för fas U, V och W vars värden jämförs av hybrid- eller elfordonets styrdon. Denna kod sätts när de tre mätvärdena inte balanserar som förväntat, vilket kan ske om en sensor har drivit iväg eller om det föreligger en jordförskjutning mellan sensorerna.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Offset för en givare har driftat
2. Jordoffset mellan givare

Symptom

• Varningslampa för el-/hybridsystem tänd
• Reducerad motoreffekt eller vridmoment
• Eventuellt limp mode eller avstängning av fordonet

Så diagnostiserar du det

1. Spara frysbildsdata och gå igenom livevärdena för strömmen i motor A:s faser U, V och W samtidigt för att identifiera vilken fas som verkar förskjuten.
2. Stäng av fordonet i enlighet med tillverkarens säkerhetsrutiner för högspänning och inspektera alla tre anslutningarna och kablagejordarna för motor A:s fassensorer med avseende på skador, glapp eller föroreningar.
3. Kontrollera sensorns jordpunkter och kontaktstyckets skick med avseende på jordförskjutning eller dålig kontakt, och jämför resultaten med tillverkarens specifikation.
4. Jämför utsignalen från respektive fassensor på motor A under tillverkarens föreskrivna förhållanden för att identifiera en enskild sensor som har drivit iväg.
5. Om sensorns kablage och jordpunkter är felfria, testa de tre sensorerna och styrdonets ingångar med tillverkarens diagnostikprocedur.

Vanliga lösningar

• Rengör och säkra den berörda anslutningen eller jordpunkten för motor A:s fassensor.
• Reparera skadat kablage eller skadade jordanslutningar som påverkar motor A:s fassensorer.
• Byt ut den enskilda strömgivare för motor A:s fas som har bekräftats vara förskjuten.
• Byt ut eller omprogrammera styrdonet endast om dess ingångar eller signalbehandling bekräftas vara defekta.

Kan jag fortsätta köra?

Vridmomentsbegränsning eller limp mode kan inträffa, och fordonet kan stängas av om styrdonet inte kan stämma av fasströmmen för motor A. Undvik att köra om effekten är begränsad eller instabil eftersom drivningen kan gå förlorad.