P0BCC: Temperatursensorkrets "A" för generatorväxelriktare

Vad den betyder

ECM upptäcker ett kretsfel på temperatursensorkrets a för generatorväxelriktaren. Avläsningen kan inte användas tillförlitligt för styrning.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Temperatursensor A för generatorväxelriktaren mäter temperaturen vid sin tilldelade plats i generatorväxelriktaren, och ECM använder värdet för att hantera hybridfunktionen och temperaturskyddet. P0BCC sätts när kretsen för sensor A har ett fel som gör avläsningen otillförlitlig; koden ensam kan inte skilja ett defekt sensor från ett problem med kablage eller kontakt.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Sensor trasig
2. Kablage- eller kontaktfel

Symptom

• Varningslampa för hybridsystem kan tändas
• Reducerad effekt eller begränsad hybriddrift
• Temperaturrelaterad skyddsåtgärd kan inträffa

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och jämför värdet från sensor A med andra tillgängliga temperaturvärden för växelriktaren och omgivningstemperaturen för att hitta ett orimligt värde.
2. Med fordonet avstängt enligt serviceinformationen, kontrollera kontakten till generatorväxelriktarens sensor A och åtkomlig kabelstam med avseende på lösa kontaktstift, korrosion eller skador.
3. Kontrollera att sensor A är ordentligt ansluten och att kablaget är draget utan skav eller spänning.
4. Använd tillverkarens kopplingsinformation för att testa kontinuitet och kortslutningar i kretsen för sensor A, och kontrollera kontaktstiften med avseende på dålig kontakt.
5. Om kretsen fungerar som den ska vid test, testa temperatursensor A för generatorväxelriktaren mot tillverkarens specifikation.

Vanliga lösningar

• Sätt tillbaka eller rengör kontakten till temperatursensor A för generatorväxelriktaren.
• Reparera skadat kablage eller dåliga kontaktstift i kretsen för sensor A.
• Byt ut sensor A om den inte klarar det angivna testet.
• Radera koden och kontrollera att temperaturvärdet ändras rimligt när växelriktaren värms upp.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik krävande acceleration och stanna säkert om fordonet visar en brådskande hybridvarning eller begränsar effekten. Med ett opålitligt värde från sensor A kan systemet begränsa hybridfunktionen eller aktivera temperaturskydd utan tillförlitlig återkoppling.