P0BCF: Temperatursensorkrets "A" för generatorväxelriktare hög

Vad den betyder

ECM upptäcker ett fel med hög signal i temperatursensorkrets A för generatorväxelriktaren. Avläsningen kan inte användas tillförlitligt för styrning.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Temperatursensor A för generatorväxelriktaren rapporterar temperaturen kring generatorns kraftelektronik så att ECM kan hantera hybridfunktionen och skydda den mot värme. Koden sätts när spänningen i kretsen för sensor A ligger över förväntat intervall, vilket kan inträffa vid kortslutning av signalen till batterispänning eller avbrott i sensorkretsen.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalkabel kortsluten till B+
2. Öppen sensor
3. Kontaktdonstift korroderade - hög kontaktresistans

Symptom

• Varningslampa för hybridsystem kan tändas
• Reducerad effekt eller begränsad hybriddrift
• Temperaturrelaterad skyddsåtgärd kan inträffa

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och jämför live värdet från sensor A med andra temperaturer i växelriktaren för att avgöra om det är orimligt högt eller låst vid ett extremvärde.
2. Med fordonet avstängt enligt tillverkarens anvisningar, kontrollera kontakten till generatorväxelriktarens sensor A med avseende på korrosion, glapp eller skadade kontaktstift.
3. Kontrollera signalledningen till sensor A med avseende på skador eller kontakt med en strömmatning, och kontrollera kabelstammen med avseende på avbrott.
4. Testa kretsen för sensor A med avseende på oavsiktlig anslutning till batterispänning och kontrollera kontinuiteten med tillverkarens kopplingsinformation.
5. Testa sensor A-elementet och kretsens respons mot tillverkarens specifikation och kontrollera sedan avläsningen efter reparationen.

Vanliga lösningar

• Rengör och säkra korroderade eller lösa kontaktstift i kontakten till sensor A där det är lämpligt att reparera dem.
• Reparera en ledning med avbrott eller skada i kretsen för generatorväxelriktarens sensor A.
• Reparera en signalledning som är kortsluten till batterispänning.
• Byt ut sensor A-elementet om det har avbrott eller inte klarar tillverkarens test.

Kan jag fortsätta köra?

Håll resorna korta och undvik kraftig acceleration, höga hastigheter eller tung belastning eftersom hybridsystemet kan begränsa generatorns uteffekt när det inte kan lita på temperatursignalen. Stanna säkert om effekten begränsas kraftigt eller en hybridvarning visar risk för avstängning.