P0993: Växellådsoljetryckgivare/-kontakt F, krets utanför område/funktionsfel

Vad den betyder

Styrenheten upptäcker ett problem med området eller funktionen i kretsen för växellådsoljetryckgivare/-kontakt F.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Växellådsoljetryckgivare/-kontakt F ger tryckåterkoppling som styrenheten jämför med förväntade förhållanden i växellådan. P0993 lagras när avläsningen eller responsen i F-kretsen ligger utanför det förväntade intervallet. Det kan röra sig om ett fel på givaren eller i ledningarna, eller ett faktiskt tryckproblem.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Fel på tryckgivare/-kontakt F
2. Avbrott, kortslutning eller hög resistans i ledningar eller anslutning
3. Växellådsoljetrycket ligger utanför det förväntade intervallet
4. Fel på styrenheten

Symptom

• Kontrollampan för motor eller växellåda lyser
• Hårda, fördröjda eller uteblivna växlingar
• Möjligt nödläge (låst på en växel)
• Slirning eller ryckningar vid växling

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och jämför livedata från tryckgivare/-kontakt F med begärd växel och driftförhållanden för att se när den hamnar utanför det förväntade intervallet.
2. Kontrollera F-givarens kontakt och kabelstam med avseende på korrosion, lösa stift, vätskeförorening, avbrott, kortslutningar eller skavning.
3. Kontrollera växellådsoljans nivå och skick enligt tillverkarens anvisningar, eftersom avvikande oljenivå eller oljeskick kan förekomma vid tryckproblem.
4. Testa F-givarens referens-, jord- och signalkrets och jämför givarens respons med tillverkarens specifikation.
5. Om den elektriska kretsen är godkänd, kontrollera det faktiska växellådstrycket med tillverkarens angivna metod innan du byter givaren eller misstänker styrenheten.

Vanliga lösningar

• Reparera lösa, korroderade eller skadade ledningar och kontaktbleck till F-givaren.
• Åtgärda oljenivån eller oljans skick med angiven olja och serviceprocedur.
• Byt ut tryckgivare/-kontakt F om dess utsignal inte godkänns vid tillverkarens tester.
• Reparera ett internt hydrauliskt tryckproblem om det uppmätta trycket ligger utanför specifikationen.
• Åtgärda fel i styrenheten först efter att F-givaren, ledningarna och trycket har kontrollerats och godkänts.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik att dra släp, köra i branta backar och accelerera hårt om växlingarna är onormala. Kör endast en kort och lugn sträcka för felsökning om växellådan fortfarande kopplar in tillförlitligt. Slirning eller upprepade hårda växlingar kan snabbt öka slitaget. Stanna om drivningen försvinner eller växlingarna blir oförutsägbara.