P0988: Växellådsoljetryckgivare/-kontakt E, krets utanför område/funktionsfel

Vad den betyder

Styrenheten upptäcker ett problem med området eller funktionen i kretsen för växellådsoljetryckgivare/-kontakt E.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Växellådsoljetryckgivare/-kontakt E ger tryckåterkoppling som styrenheten jämför med förväntade driftförhållanden i växellådan. P0988 innebär att den rapporterade funktionen i E-kretsen ligger utanför det förväntade intervallet eller inte svarar som väntat. Koden bevisar inte i sig om orsaken är ett elfel, givaren eller det faktiska hydraultrycket.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Fel på tryckgivare/-kontakt E
2. Avbrott, kortslutning eller hög resistans i ledningar eller anslutning
3. Växellådsoljetrycket ligger utanför det förväntade intervallet
4. Fel på styrenheten

Symptom

• Kontrollampan för motor eller växellåda lyser
• Hårda, fördröjda eller uteblivna växlingar
• Möjligt nödläge (låst på en växel)
• Slirning eller ryckningar vid växling

Så diagnostiserar du det

1. Spara freeze frame-data och observera livedata från tryckgivare/-kontakt E tillsammans med begärd växel och driftförhållanden för att se när avläsningen hamnar utanför intervallet.
2. Kontrollera E-givarens kontakt och ledningar med avseende på korrosion, lösa stift, vätskeförorening, avbrott, kortslutningar eller skavning.
3. Kontrollera växellådsoljans nivå och skick enligt tillverkarens anvisningar, eftersom avvikande oljenivå eller oljeskick kan förekomma vid tryckproblem.
4. Testa E-givarens referens-, jord- och signalkrets och jämför sedan givarens utsignal och tryckrespons med tillverkarens specifikation.
5. Om den elektriska kretsen är godkänd, låt kontrollera det faktiska växellådstrycket med tillverkarens angivna metod innan du dömer ut givaren eller styrenheten.

Vanliga lösningar

• Reparera lösa, korroderade eller skadade ledningar och kontaktbleck till E-givaren.
• Åtgärda växellådsoljans nivå eller skick med angiven olja och serviceprocedur.
• Byt ut tryckgivare/-kontakt E om dess utsignal inte godkänns vid tillverkarens tester.
• Reparera ett internt hydrauliskt tryckproblem om det uppmätta trycket ligger utanför specifikationen.
• Åtgärda fel i styrenheten först efter att givaren, ledningarna och trycket har kontrollerats och godkänts.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik att dra släp, köra i branta backar och accelerera hårt om växlingarna är onormala. Kör endast en kort och lugn sträcka för felsökning om växellådan fortfarande kopplar in tillförlitligt. Slirning eller upprepade hårda växlingar kan snabbt öka slitaget. Stanna om drivningen försvinner eller växlingarna blir oförutsägbara.