P08EB: Krets för spärrklackens läge i kopplingen till drivmotor A, låg signal

Vad den betyder

Kretsen för lägesgivaren till spärrklacken i kopplingen till drivmotor A rapporterar en låg signalnivå. Det går inte att på ett tillförlitligt sätt beordra eller verifiera att hybridkopplingen kopplas in.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Spärrklacken i drivmotor A-kopplingen låser eller frigör en del av hybriddrivlinan. Lägesgivaren talar om för växellådsstyrdonet om klacken har rört sig enligt kommandot. Den här felkoden sätts när givarsignalen är lägre än styrdonets tillåtna intervall, så spärrklackens inkoppling inte kan bekräftas tillförlitligt.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Signalledning kortsluten till jord
2. Intern kortslutning i givaren
3. Kontaktstift korroderade – hög kontaktresistans

Symptom

• Motor- eller transmissionsvarningslampan lyser
• Ryckiga, fördröjda eller uteblivna växlingar
• Möjligt nödläge (låst i en växel)
• Slirning eller ryckningar vid växling

Så diagnostiserar du det

1. Använd ett diagnosverktyg för att spara frysbildsdata och kontrollera lägesvärdet för spärrklacken i drivmotor A. Det kan visa om den låga signalen är konstant eller uppträder vid en viss växling.
2. Inspektera spärrklackens sensorkontakt och kablage med fordonet säkert parkerat. Leta efter korrosion, skadad isolering, lösa stift eller en signalledning som ligger mot jord.
3. Kontrollera givarens försörjning, jord och signalkrets mot fordonets elschema och tillverkarens specifikation för att lokalisera en kortslutning till jord eller dålig anslutning.
4. Om kablage- och kontakttester är felfria, testa utsignalen från spärrklackens lägessensor över dess arbetsområde enligt tillverkarens procedur.
5. Om signalen förblir låg med isolerad krets och kontrollerat kablage, testa eller inspektera drivmotor A-klackmekanismen och styrsystemet med tillverkargodkända procedurer.

Vanliga lösningar

• Rengör och säkra korroderade eller lösa kontaktstift till klacksensorn.
• Reparera en signalkabel som är kortsluten till jord eller en skadad kabeldel.
• Byt ut en trasig lägessensor för spärrklacken i drivmotor A-kopplingen.
• Reparera en kärvande eller skadad spärrklacksmekanism om sensor- och kablagetesterna är godkända.

Kan jag fortsätta köra?

Undvik körning om växlingarna är hårda, fördröjda, slirar eller om växellådan är i limp-läge; fordonet kan förlora drivningen eller fastna på en växel. Ordna snabb felsökning och stanna på ett säkert sätt om växellådans beteende blir oförutsägbart.