P08C6: Tryckregleringssolenoid M, elektriskt fel

Vad den betyder

TCM upptäcker ett elektriskt fel i växellådans tryckregleringssolenoid M. Hydraultrycket kan inte regleras som förväntat, vilket orsakar ryckiga växlingar eller slirning.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Motorn eller växellådan kan gå in i nödläge

Så fungerar det

Tryckregleringssolenoid M är en elektriskt styrd ventil som låter TCM reglera trycket i en växellådskrets. Detta elektriska fel sätts när TCM upptäcker ett problem i solenoid M:s elektriska funktion, vilket gör att den kan vara oförmögen att reglera kretsens tryck tillförlitligt.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Internt solenoidfel
2. Fel i kablage eller kontaktstycke

Symptom

• Motor- eller transmissionsvarningslampan lyser
• Ryckiga eller fördröjda växlingar, eller uteblivna växlingar
• Möjligt nödläge (låst i en växel)
• Slirning eller ryckningar vid växling

Så diagnostiserar du det

1. Läs av alla växellådsfelkoder och frysdata, kontrollera sedan om felet uppträder vid ett visst solenoid M-kommando eller driftförhållande.
2. Inspektera solenoid M:s kontakt och kablage med avseende på lösa eller uttryckta stift, korrosion, oljeinträngning eller skav.
3. Kontrollera solenoid M-kretsen med avseende på kontinuitet, kortslutningar samt matnings- eller jordfel med hjälp av fordonets elschema och tillverkarens specifikation.
4. Mät solenoid M-spolens resistans och jämför den med tillverkarens specifikation för att identifiera ett internt spolfel.
5. Om kablaget och solenoiden klarar sina kontroller, verifiera TCM-styrning och utgång med den angivna diagnostiska proceduren.

Vanliga lösningar

• Återanslut eller reparera en lös, korroderad eller skadad solenoid M-kontakt.
• Reparera ett öppet, kortslutet eller skavt parti av solenoid M-kablaget.
• Byt ut tryckregleringssolenoid M om dess spole misslyckas med det angivna elektriska testet.
• Reparera TCM-utgångskretsen endast om testning isolerar felet till styrdonet.

Kan jag fortsätta köra?

Om växlingarna är normala, kör endast så mycket som behövs för snabb felsökning och undvik bogsering eller kraftig acceleration. Sluta köra om växellådan slirar, tappar drivningen eller går i limp mode, eftersom dålig tryckstyrning kan förvärra interna skador.