P0778: Tryckregleringssolenoid B Elektrisk

Vad den betyder

Allmänt elektriskt fel på tryckregleringssolenoid B-kretsen — avbrott i spole, kortslutning till jord eller batteri, eller drivaråterkoppling utanför det förväntade intervallet.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan

Så fungerar det

Tryckregleringssolenoid B är en elektriskt styrd ventil som hjälper växellådan att hålla det begärda ledningstrycket. Den här felkoden registreras när TCM upptäcker ett elfel i solenoid B:s krets, till exempel en avbruten spole, en kortslutning eller oväntad återkoppling från utgångssteget.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Avbrott i solenoidspole
2. Skadad kablage vid växellådans huskontakt

Symptom

• Motor- eller växellådsvarning tänd
• Hårda, fördröjda eller uteblivna växlingar
• Möjligt limp-läge (låst i en växel)
• Slirning eller vibrationer vid växling

Så diagnostiserar du det

1. Läs av frysta driftdata och alla transmissionskoder för att se när elfelet i solenoid B uppstod och om det fortfarande finns kvar.
2. Kontrollera växellådans kontaktdon och närliggande kablage med avseende på lösa stift, korrosion, vätska, skavning eller avbrutna ledningar.
3. Kontrollera solenoid B-kretsen och spolen efter avbrott eller kortslutning enligt tillverkarens testprocedur.
4. Kontrollera kretsens kontinuitet och isolering mellan växellådans kontaktdon och TCM enligt kopplingsschemat och tillverkarens procedur.
5. Följ solenoid B-kommandot och kretsens återkoppling med ett diagnosverktyg, om det är tillgängligt, samtidigt som du letar efter tillfälliga kontaktfel.
6. Om kablaget och spolen fungerar som de ska, testa TCM:s utgångssteg enligt tillverkarens anvisningar.

Vanliga lösningar

• Återanslut, rengör eller reparera kontakten på växellådshuset och kablaget.
• Reparera en avbruten, kortsluten eller skavd del av solenoid B-kretsen.
• Byt tryckregleringssolenoid B om spolen inte klarar det angivna eltestet.
• Reparera TCM:s drivsteg endast om testning bekräftar att det är felaktigt.

Kan jag fortsätta köra?

Om transmissionen växlar hårt, slirar eller går in i reservläge bör du undvika fortsatt körning förutom för att flytta fordonet till en säker plats. Förlorad tryckreglering kan skada transmissionen. Om växlingarna fortfarande är normala bör du hålla resan kort och undvika bogsering tills kretsfelet har diagnostiserats.