P06D2: Sensorns referensspänningskrets E avbrott

Vad den betyder

Sensorns referensspänningskrets E har avbrott eller uppfyller inte de förväntade elektriska villkoren. Vilka sensorer som påverkas och vilka symptom som uppstår beror på fordonet.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Referensspänningskrets E är en elektrisk matning från en styrenhet som används av en eller flera sensorer; vilka sensorer som är anslutna varierar mellan olika fordon. Den här felkoden anger att den förväntade anslutningen eller det förväntade tillståndet i krets E saknas, till exempel på grund av ett avbrott; utan fordonsspecifik kretsinformation går det inte att avgöra vilken sensor det gäller.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Avbrott i gemensam referensspänningsskena
2. Kontaktstift har tryckts bakåt ur kontaktdonets hus
3. Sprucken lödfog inuti styrenheten eller sensorn

Symptom

• Kontrollampan för motorfel lyser
• Möjligt nödläge eller startförbud
• Flera följdfel i olika styrenheter
• Återställning eller ominlärning kan behövas efter reparation

Så diagnostiserar du det

1. Registrera freeze frame-data och sök efter sensorkoder som uppstod samtidigt, eftersom flera sensorer kan dela referensspänningskrets E.
2. Använd fordonets kopplingsschema för att identifiera sensorerna på referensspänning E och kontrollera sedan deras kontakter och gemensamma kabelhärva med avseende på urkopplade anslutningar, tillbakaskjutna stift eller skador.
3. Kontrollera om det finns ett avbrott mellan matningspunkten för referensspänning E och berörda sensorkontakter, och isolera grenarna enligt kopplingsschemat.
4. Mät matningen för referensspänning E och kontrollera kontinuiteten vid de aktuella kontakterna enligt tillverkarens procedur. Var försiktig så att intilliggande stift inte kortsluts.
5. Om kabelhärvan och kontakterna är hela, isolera de berörda sensorgrenarna och testa den misstänkta sensorn eller styrenhetsanslutningen med avseende på internt avbrott.

Vanliga lösningar

• Återanslut en lös sensorkontakt eller sätt tillbaka ett tillbakaskjutet stift i kretsen för referensspänning E.
• Reparera en avbruten eller skadad del av de gemensamma ledningarna för referensspänning E.
• Byt endast ut en sensor om testningen bekräftar ett internt avbrott som bryter kretsen.
• Reparera styrenhetsanslutningen eller byt styrenheten först efter att kontroller av ledningar och sensorer visat ett internt kretsfel.

Kan jag fortsätta köra?

Säkerheten vid körning beror på vilka sensorer som använder referensspänning E; felaktiga sensorvärden kan orsaka ojämn motorgång, motorstopp eller utebliven start. Om motorn går oregelbundet eller stannar ska du undvika att köra i trafik och ordna felsökning snarast.