P056F: Prestanda för turboladdarens/kompressorns laddtrycksreglering B vid kallstart

Vad den betyder

Under övervakning vid kallstart upptäcker styrenheten att laddtrycksreglering B inte fungerar som förväntat.

Snabböverblick

• Tänder vanligtvis motorlampan
• Påverkar utsläppen; bilen kan underkännas i en avgaskontroll

Så fungerar det

Laddtrycksreglering B reglerar en separat kanal eller komponent för laddtrycksreglering under den övervakade kallstartsperioden. Den exakta utrustningen beror på fordonet. Motorstyrenheten jämför begärd och uppmätt respons för B och sätter koden när kanalen inte fungerar som förväntat medan motorn är kall.

Vanliga orsaker

Sannolikast först.

1. Laddtrycksaktuatorn för turboladdaren eller kompressorn kärvar när den är kall
2. Fel på laddtrycksreglerventil eller solenoid
3. Vakuumslang läcker eller är igensatt, om sådan finns
4. Fel på ledningar eller kontakt som påverkar laddtrycksregleringen

Symptom

• Kontrollampan för motorfel kan tändas
• Effektförlust eller dålig acceleration, särskilt vid kallstart

Så diagnostiserar du det

1. Läs av freeze frame-data och notera kylvätsketemperatur, belastning och laddtrycksvärden för att fastställa om felet inträffade under kallstartsövervakningen.
2. Använd en scan tool på kall motor för att jämföra begärd och faktisk funktion för laddtrycksreglering B under tillverkarens testförhållanden.
3. Inspektera ställdonet, ventilen eller solenoiden för B, kontakten och kabelstammen särskilt noga efter kärvning, skador eller korrosion.
4. Om systemet är vakuumstyrt, inspektera slangarna till laddtrycksreglering B efter läckor, veck, frånkoppling eller igensättning.
5. Testa B-kretsen, ställdonets rörelse och laddtrycksresponsen enligt tillverkarens specifikation innan du misstänker själva turboladdaren eller kompressorn.

Vanliga lösningar

• Återanslut en lös kontakt till laddtrycksreglering B eller sätt fast en frånkopplad slang.
• Reparera en läckande, vikt eller igensatt vakuumslang om sådan finns.
• Reparera skadat kablage eller korroderade stift i B-reglerkretsen.
• Byt en felaktig solenoid eller ventil för laddtrycksreglering B.
• Reparera eller byt ett kärvande B-ställdon eller åtgärda ett annat bekräftat mekaniskt fel i laddtrycksregleringen.

Kan jag fortsätta köra?

Om motoreffekten är reducerad ska du undvika kraftig acceleration, bogsering och situationer som kräver snabb påfart tills kallstartsfelet i laddtrycksregleringen har diagnostiserats. Sluta köra om motorn får kraftigt effekttapp, ovanliga turboljud eller andra tecken på ett allvarligt mekaniskt problem.